2025年8月13日、14日、Ｋ４ＧＰ耐久レース５時間＆１０時間、クラスＷ優勝出来ました(^^;

本日より、営業を開始した店主ですが・・・

お盆期間中、富士スピードウェイにてＫ４ＧＰ耐久レースが５時間と１０時間で開催！！

店主もチームモトミヤでスタッフとして参加させていただき、まさかのＷエントリー優勝を達成いたしました！！

チーム総合監督の本宮氏によると、当初は通常通り１０時間耐久２台でのエントリーを予定していたんですが・・・

あまりの人気で、応募開始からわずか３分半で規定台数になるなど、異常なほどの人気ぶりです！！

キャンセル待ちも考えつつ、５時間耐久もエントリーしたのですが・・・

まさかの５時間、１０時間、ＧＰ－３Ｆクラス優勝です！！

写真は、１０時間耐久レースの表彰式になります！

店主は、裏方の仕事がメインなので、表彰台には上がっていないし上がるつもりもありません！！

７１７号車７１８号車には、優勝トロフィーが置かれた１枚です！！

昨年の夏は、ガソリンが少ない中での訳あり１０時間、ワンツーフィニッシュでした！！

翌年の冬（７時間耐久）はクラスをＧＰ－２Ｆからターボユニットを搭載してＧＰ－３Ｆクラスで出場するも、燃費計算のミスでガス欠！！

そこから、色々な計画と緻密な計算を重ねての今回のレースでしたが・・・

まさかのＷエントリーでのクラス優勝！！

写真が、縦横が違っていますが古い画像ソフトなので、すみませんが・・・

１０時間スタート前の写真になります！！

最後は、５時間耐久中の７１７号車ですが、横ですみません💦💦

最後に、リアルタイムでＹｏｕｔｕｂｅには主催者側がアップしているので、前半と後半の動画サイトのリンクを貼りつけましたので、お時間の許す方は、じっくりと見ていただけますと幸いです！！

なお、スタート直前のチーム画像には、ひそかに店主も映っていますし、その後は、チームモトミヤの総監督と監督のインタビュー（後半）も入っています！！

Ｋ４ＧＰ耐久レース１０時間・セクター１（前半）

Ｋ４ＧＰ耐久レース１０時間・セクター２（後半）

2025年2月8日、9日、Ｋ４ＧＰ耐久レース結果も含めたご報告編(^^;

前回は、初めてクラス１位、２位と言う、素晴らし過ぎるクラス優勝をさせていただきました！！

今回は、優勝後ハンディも抱えて、クラス変更しターボユニット搭載のＧＰ－３Ｆへと変更してのチャレンジになります！！

毎度ですが、天候も良く富士山がとても奇麗に写っています（８日の夕方写真です）！！

前回は、２台エントリーになってしまいましたが、もう１台のチーム参加で３台体制での出場になります！！

レース前の車両写真です！！

ちなみに７１８号車（写真左）には、黒沢琢弥さんがすでに乗っています！！

写真の角度調整が出来ていませんが、耐久レーススタートしてからだいぶ経っての走行写真です！！

結果は、残念なことに思った以上に燃費を制御出来なくて、ガス欠リタイヤと、残念な結果になってしまいました！！

燃料に余裕が当初はあったのですが、残念な結果となり、次回へのステップアップと考えて今回の耐久レースは終わってしまいました！！！

次回、夏の耐久レースは、負けない様に頑張りたいと思います！！

２０２５年２月Ｋ４ＧＰ

チームは、「チームモトミヤ」です！！

正式YouTubeにも総監督などのインタビューが出ていますのでお時間ありましたら見ていただけますと幸いでございます！！

2024-08-11、Ｋ４－ＧＰ、10時間耐久レース、ワンツーフィニッシュで、クラス初優勝出来ました(^^;

始めに、東北地方で台風被害があり、亡くなられた方、お怪我などされた方、ご自宅などの損害を受けた方など、心より、お悔やみとお見舞いを申し上げます。

さて、8月8日のブログでもお伝えしましたが、毎年異例のＫ４－ＧＰ耐久レース（富士スピードウェイ）にチーフメカニックとして参加させていただきました！！

冬、夏と参加しておりますが、いつもクラス２位までは行くものの、１位が無く、今年こそはとチーム一丸となって今回、必死で参加です👀💦💦

まずは、メカニックとしての作業が多すぎて少ない写真で恐縮ですが、YouTubeのリンクを貼りますので、お時間がある方は長丁場動画を見ていただけると幸いでございます！

なお、以前にもアップしてますが７１８号車は、プロドライバーの黒沢琢弥選手が乗っております！！

前回同様、ＳＵＮＯＫＯオイルのキャンペンガールも参加していただきました！

ちなみに７１７号車にいる方は、一般女性になります！！

忘れていました！！

中央にいるのが、仮装コスプレです！！

これが、すごいのですが、チーム数が多い中、仮装コスプレ大賞で、堂々の４位に入りました！！

主催者側のコンセプトが凄いな！！と思います！！

さて、余談になりましたが、お題の通り、初のクラスワンツーフィニッシュとなりました！！

さすがに店主も、男泣きして喜びました👀💧💧

その前に、スターティンググリッドの一コマです！

写真右は、店主が担当してる７１７号車！！

７１８号は、黒沢琢弥さんが乗る車両にになります！！

ここからは、長い時間が経ってしまっての最後の表彰式写真になります！！

かなり、端折ってしまいごめんなさい👀💦💦

ここからは、主催者側のYouTube動画リンクを貼り付けますので、お時間がある方は最後まで見ていただけたらと思います！！

尚、動画を最後まで見て無いと見落とすチームモトミヤのインタビューなども入ってるので、お見逃しなく！！

まずは、下記に前半と後半のリンク貼ります！！

前半

Ｋ４－ＧＰ１０時間耐久ー前半

後半

Ｋ４－ＧＰ１０時間耐久ー後半

前半の５０分ごろにチームモトミヤのインタビューが出ます！！

この時に、奥の方に唯一タオルを首にしてるスタッフがいますが、それが店主です！！

気が付いたら・・・レベル１です👀💦💦💦

K4-GP 10時間耐久レースにメカニック・チーフマネージャーとして参加してきました(^^;

冒頭から、お盆中に台風の被害に遭われた方、心よりお悔やみとお見舞い申し上げます！！

そんな中ではございますが、軽自動車のレースが５時間と１０時間の耐久レースが８月１４日、１５日で行われました！！

店主は、チームモトミヤチームでメカニックチーフマネージャーにて参加させていただき、エントリーは１０時間耐久レースとなります！！

実は、今年の１月に７時間耐久レースには参加させてはいただいたのですが招待客としての立場だったんで、色々と見て回る事は出来たんですが・・・さすがにチーフマネージャー的に見て回る事も出来ないのでチームのみの写真ですみません！！

あいにく、雨が酷くてタイヤの選択に苦労したんですが当日は嘘のように雨が止み、夕方まで降らない状況が続いたんですが・・・最後に・・・雨が・・・

まずは・・・

サービスエリアでの写真ですみません

１３日に出発して富士スピードウェイに行く途中の写真です！！

今回は、２台エントリーともう１台ホンダ・ビートがエントリーしていて、ビートに関しては１４日に合流となりました！！

こちらは、ピットに並べた状態になります！！

その前に、機材、工具、テントも含めセッティングに大汗かいていますが・・・💦💦💦

今回、５時間耐久レースは参加していなのですが、メカニックのタイヤ交換練習とサーキットの練習走行が１４日ある為に前乗りです！！

今回、担当する７１７号車になります！！

こちらは、今回、レーシングドライバーである黒沢琢弥さんが乗る７１８号車です！！

黒沢琢弥さんに付いては、後でリンク張ります！！

写真は、レーシングドライバーである黒沢琢弥さん（写真中央）を中心に他のドライバーやスタッフ並びにコスプレの方とＳＵＮＯＣＯレースクイーン（イメージガール）写真左から２番目の方も参加（スポンサー）で大盛り上がりでした！！

なお、写真右には、当店でも募集したドロンジョのコスプレをしていただいた方も写っております！

ブログで募集したのですが、参加者希望が無く困っていましたが無事にコスプレしていただける方が見つかりあんどしております！！

レース中の内容に付いては、メカニック担当もあり、他に写真が無く申し訳ないのですが・・・

最終結果は、黒沢琢弥さんが乗った７１８号車が２位でフィニッシュ⤴⤴✋✋

表彰中の写真（写真左がチームモトミヤ）！！

また、７１７号車は、クラス８位と健闘しました！！

言い忘れましたが、クラスは全部で４クラスあり、参加台数は１３２台だったそうです！！

来年も１月に７時間耐久レースが待っています💦💦

エンジンのオーバーホールにも携わってもいますが、腰下しかいじっていないので、今度はヘッドもいたずらしたいかな？？

とは思っております！

最後に、今回はスタッフの中には千葉中央自動車大学校の生徒さんや、千葉県自動車大学校の生徒さんなどの協力もあり、今回のレースを無事に完走する事が出来ました！！

誰も怪我やトラブルも無く、無事にレースが開催出来て良かったと店主は思っております！！

次回からは、整備作業をアップして行きます👀✋

遅くなりましたが７１９号車のホンダ・ビート（写真右）も含めた写真です（レース終了後です）！！