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2026年3月 5日 (木)

トヨタ・セリカXXGA61、クラッチペダル違和感にて交換編(^^;

先月の2月初め頃に左手首を痛めてから1か月以上になるのですが・・・

単純に、ひねった為の筋肉の筋を痛めただけだろうとシップを貼って対応していた間、本来なら安静にして少し休めば問題無かったかも知れません!!

ただ、一昨年から作業のずれが始まってから2年近く、作業が順当に進まなくなってしまい、ほぼほぼ定休日は仕事をしてるブラックな企業(1人作業)でした!!

さすがにと言いますか・・・???

濡れたタオルも絞れなくなってしまい、さすがにヤバいと判断し、来週の定休日はお休みをして病院に行って参ります!!

折れたりヒビが入っていたり捻挫などした場合は、腫れあがるのと思うのですが全く腫れない状態だったので、病院に行かなかったのですが・・・

ひねった時点で病院に行くべきと反省しております!!

長期に渡りお預かりしてるお車に付きましては、お詫びしきれないほどご迷惑をお掛けしております!!

誠に申し訳ございませんm(_ _)m

さて、こちらも計算外で一昨年の暮れにご入庫した1台であるトヨタ・セリカXXになります!!

まさか、エンジンオーバーホールしたエンジンをブローさせるとはゆめゆめ思っていなかったので、緊急にお預りしたのですが・・・

責任に付いては、このお車だけでは無いので、店主の都合が招いた結果ですので、自分自身に今現在、腹を立てて自問自答してる毎日ですが・・・

それはそれ、これはこれで、店主のミスをこれ以上引きずらない様に頑張ります!!

昨年にようやく、エンジン修理を終わらせ完了したのですが、クラッチペダルの違和感が以前からあったようで、気になっていたそうです!!

店主も、オーバーホール後にテスト走行したら、不具合の原因が判明していました!!

この不具合に付いては、気にしなければ気にならないのですが・・・違和感を覚えると気になるかとは思います!!

まず、症状としては、クラッチペダルを踏んでギヤーチェンジした際にクラッチペダルを話すと思いますが、完全に足を放す事って、一定の安定走行が確保された場合だと思うのですが、それまでって半クラッチにはしていないけどペダルに足ってそえてる事が多いと思います!!

通常なら、ペダルに軽く足を置いてる状態だと他にペダルが動く事は無いと思いますが・・・

このセリカのペダルは、わずかに戻る状態(音で言うとコク!)の衝撃が起きます!!

衝撃と言うと大げさになってしまいますが・・・本当はわずかな衝撃です!!

信号待ちからスタートしてシフトアップしてる最中にこの違和感は、さすがに店主も気になりました!!

事の詳細は説明し、ペダルを交換するしか方法は無いと思うのですが・・・

昭和登録の車両に部品が出る訳では無く、店主としては手詰まりになってしまったんですが・・・

お客様が見つけて来ました!!

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今回は、急ぎ作業も重なり、詳しい写真はありません!!

Dscf909701

まずは、ペダル本体(ステーも含む)を外すのですが、クラッチマスター側のナットを外していきます!!

Dscf909901

今回外すクラッチペダルになりますが・・・ブレーキペダルと綺麗に並んでいる事を良く見ておいてくださいませ!!

Dscf910001

室内のアンダー内装を外し、純正のクラッチペダルASSYを外した後になります!!

Dscf910301

写真左は、取外した純正クラッチペダルと右は新品です!!

多分ですが、作動方式に関しては新品側がメジャーなペダルだと思いますが、セリカXXのクラッチペダルは特殊な作りですね!!

尚、写真矢印は、ペダルの支点部分なんですが・・・何故か締まっていなく後に閉め忘れてしまい、サイド改めてご入庫いただい事がございました!!

これも店主のミスですが・・・歳を取りましたと言ってしまうと言い訳になってしまいますが・・・基本ミスは許される事ではありません!!

ただ、お渡しした後に必ず復習する事を忘れていません!!

なので、大事になる前に対策は出来てはいますが・・・ミスが無い事が一番ですので、何度もチェックは忘れていませんが・・・💦💦💦

話がそれてしまいましたが、新しいクラッチペダルは同じトヨタ車の流用ペダルだそうですが・・・

Dscf910501

取付て一番困った事は、ペダル自体の遊びが全くありません???

なので、クラッチマスター側の調整とペダル自体の高さ調整も含め・・・かなり苦労しました!!

Dscf910701

それとクラッチペダルのパッド部分になるところは、純正ならゴム製なんですがペダル自体にネジ止め固定するパッドなんで、ブレーキペダルとの調整もかねて苦労したんですが・・・

Dscf910901

写真は前後しますが、クラッチマスター側と調整してる状態写真になります!

Dscf911101

写真は、新しいペダルを取付が完了した状態ですが・・・

そもそもクラッチペダルステーの長さが違う関係で高さは同じになっていますが写真では手前に来てるような感じですが高さは同じです!!

感触も良いのですが・・・やはりペダル自体の遊びが無いので違和感はありますが、お客様はご納得されたみたいです!!

最後に前回のブロー経験から慣らしは着実に店主の説明通りにしてるようなので、問題無く長くお乗りいただけるかと思いますけど・・・👀✋

 

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