スバル・インプレッサＧＤＢ、エンジンオーバーホール編その１５(^^;

急に寒くなってきました！！

体調管理には気を付けましょう！！

さて、店主も色々な車両の車検を、陸運支局もしくは事務所に持ち込むのですが、新車から1回目の車検って・・・早々無い経験です！！

有るとすれば、3トンダンプの1回目の車検で、トラクションコントロールの解除がうまく行かなくて苦労したりとしてはいましたが・・・

まさか、ヘッドライトのオートレベリング機能にやられてしまい一度、落ちたんですが、やり方があるみたいで無事にリセットが出来て無事に合格出来ました！！

新しい車は、安全性確保に素晴らしほど優れているのですが・・・

優れ過ぎて、逆に検査でトラブルと言う事も起きるんだと実感いたしました💦💦

愚痴になってしまいましたが・・・本題へと！！

無事に、左右ともに角度締めまで完了し、カムシャフトを組付けますが・・・

右バンクのみバルブクリアランスが完成しているため、左は部品が届き次第組付けとなり、右側のみ作業を進めますが・・・

少し形になったかな・・・💦💦💦

次に、右バンク側ですがカムシャフト組付け準備！！

無事に組付け後になります！！

次に作業は進み・・・ヘッドカバーを組付けて・・・

カムシャフトプーリーを組付け中！！

今回、カムプーリーのエキゾースト側（樹脂製プーリー）は左右側ともに新品へと交換しているのと、タイミングベルトカバーも右バンクのみになりますがインナーカバーを新品に交換！！

こちらは、カバー自体が損傷していたので交換いたしました！！

左のシム（バルブリフター）が来ないので、先に水回りとブローバイ系のパイプ類を組付けるのですが・・・

こちらは、ウォーターポンプからヒーターホースに向かうパイプです！！

こちらは、水回りとブローバイ側のパイプになりますが・・・

どちらも錆などもあり、腐食除去と足付けをして・・・

塗装しました！！

ここまで、時間の限りに作業してましたが、リフターも届かない状況なので、作業はここでストップ！！

実は、本日部品は届いていますが・・・

車検、一般整備などが多く、今すぐ続きをお伝え出来そうもありません！！

また、次回へと続きますが、年内にはお渡し出来るように頑張ります！！

👀✋