スバル・インプレッサＧＤＢ、エンジンオーバーホール編その９(^^;

本日、暦の上では立冬だそうで、さすがに日中も晴天だったんですが、寒い１日になりました！！

ようやく１１月に入り、寒暖差が激しくなり秋が無くなり急に冬になってる様な気がしますが、健康管理にはご自愛くださいませ！！

さて、何とか年内にはお車をお渡しできるように作業を進めてるスバル・インプレッサGDBになります！！

ただ、試練は続くもので、全てにおいて作業中の追加部品や、部品の変更に伴う追加部品の発生など！！

せっかく頼んだ部品が使えずに変更になるなど・・・スバルは面倒なエンジンです！！

愚痴を言っても作業は進まないので、部品調達も追加になる場合を考慮しながら組付けの準備を進めます！！

水性洗剤で洗う他に、灯油で洗うのもあり、オイルポンプ、オイルクーラー類は灯油で洗います！

オイルポンプボディは、水性洗剤で洗い準備を進めます！！

次に、シリンダーヘッドボルト、シリンダーブロック取付ボルトをタップとダイスでさらうのですが・・・

シリンダーヘッドボルト（写真）右の４本は、錆と痩せてしまっており、こちらのボルトは交換します！

黒っぽいから錆びて無いと思ったんですが・・・黒錆っぽいのに痩せているのは不思議です！！！

次に、シリンダーブロック側のヘッドが付くネジ側をタップを立てて処理します！！

次に、シリンダーブロックを止めるボルト穴を修正！！

先ほどの修正は、クランクキャップ部分で、上の写真は、ブロック回りの修正です！！

次に、店主恒例のラッピング処理になります！！

見た目、ピカピカでは無い様に見えますが、ピカピカです👀✋

次に・・・

洗浄後のピストンを処理＆重量チェックします！！

４気筒全て測りましたが、全て0.02ｍｍg以内で収まっていたので、後は、面取りなどの処理をして・・・

写真は、測定途中！！

次に、測定準備になります！！

ブロック同士を組付ける手順と、クランクメタル、コンロッドメタルのオイルクリアランスを測定して行きます！！

純正なんで、狂ってる事は限りなく少ないと思いますが、万が一もあるので必ず測定しています！！

が・・・

今宵は、ここまでになります！！

次回は、測定しながら・・・組付けて行く続きになります！！

👀✌