ホンダ・シビックユーロＦＮ〇系、車検整備と足回り交換編その１(^^;

寒くなったと思うと少し暖かめの雨が降りました！！

ただ、事実上は寒い1日なったかなとは思いますが・・・天候の不具合はありますでしょうか！

さて、以前にエンジンオーバーホールをした車両で、ブログにもアップさせていただいたかなとは思いますが、車検でご入庫です！

今回の作業に付いては、エンジン関係に付いては問題が無く、足回りも含め大々的に整備する事になりますが・・・

作業内容も多く、部品の手配も含め時間が掛かってしまい、先月（10月）にお預かりしてましたが、少し作業が遅れております！！

ただし、車検に付いては、検査を完了しております！

まずは、作業内容から・・・

前後のショックアブソーバー、前後のハブベアリング、フロントブッシュ、ボールジョイントブーツ、スタビライザーブッシュ交換など、作業が多いのですが、プラス、ブレーキマスターＯ／Ｈ、クラッチマスター、レリーズシリンダーＯ/Ｈ＆交換プラスメーター類の交換と作業の多い1台になります！！

まずは、フロント足回りからお伝えして行きます！

ブレーキ系は今回、交換はしないので、足回りとハブベアリング交換の作業へと進めて行きます！

交換作業中に発見したのは、ロアアームボールジョイントブーツが切れている事に気づき、追加整備となりました！！

写真は、フロント足回り取外し後と、交換するパーツ類です！！

また、ミッションオイル、エンジンオイル交換のあるので、一緒に進めて行きます！！

フロントロアアームのエンド側のブッシュに関しては、プレス機を使わなくても交換出来ると判断したんですが・・・さすがに簡単に交換出来ずにプレス機で作業しました！！

次に・・・

エンジンオイル抜き取りも進め・・・

ショックアブソーバー交換へと作業へと・・・

今回は、サスペンション以外は前後とも交換しております！！

次に、スタビライザーブッシュ（かまぼこ型）も交換しましたが・・・写真がありません・・・すみません！！

フロント整備最後は、ハブベアリング交換になります！

アクスルフランジを外し、ハブベアリングカラーを抜き取り・・・

古いハブベアリングを取り外します（プレス機使用）

組換え途中の写真が無くてすみませんが、交換後のアクスル左右になります！！

次に、ボールジョイントのブーツが左右とも切れていたので、追加整備で対応します！！

グリスを塗布してる状態

ブーツ交換後になります！！

基本、ブーツバンドは、取外しの際に壊れて無ければ再利用します！

ただ、状況によって壊れてしまう事もあるので、その場合は再利用せずに針金などを使って対応しております！

針金で対応する場合は、見た目が悪いなどのユーチューブでの動画がアップされている場合がござますが、あくまで再利用出来ない場合は、ステンレス製の針金で対応しています！！

当然ですが、部品代も考えると料金請求はしていないのと、車検も含め問題はありません！！

ただし、再利用出来る状態の場合は、当店でも問題無く再利用して組付けております！

今回は、再利用可能だったんで問題無く取付しておりますが、改めて部品を購入する事を考えると、純正にこだわる必要は無いのかなと考えております！！

これで、何かトラブルが起きるとか？・・・あれば別ですが、一度もトラブってはいないので問題は無いと思っています！

逆に、針金で対応してるのに、純正対応バンドを交換したと称して、別途請求しているなら大問題ですが・・・

続く・・・👀✋