ホンダ・シビックユーロＦＮ〇系、車検整備と足回り交換編その４(^^;

冒頭からすみません！

作業が、遅れてしまった事でお預かりのお車が増えてしまい、車を止めるスペースも無い弊社です💦💦

さて、シビックの整備で、筋肉痛な店主ですが、続きを・・・👀💦💦

クラッチマスターなどのブログは前回お伝えしましたが、今回はブレーキマスターから整備して行きます！

ただ、作業内容はありません（すみません）

上の写真は、すでに組付けた後のブレーキマスターシリンダーです！

この後・・・

シリンダーは組付けて行きますが、クラッチマスターもあるので途中で終わらせ、クラッチ系の整備へと・・・

次に、クラッチマスターシリンダーのオーバーホールになります！

前回のブログでクラッチペダル事、取外したのですがサービスマニュアルを見直すとシリンダーのみ取外しが出来る事が記載させれていましたが、状態を見る限りシリンダーのみの脱着は無理と判断してクラッチペダル事外したんですが・・・

これが、取付に苦労するとは・・・

後に話しますが、この段階ではクラッチペダルからマスターシリンダーを取外してオーバーホールして行きます！！

オーバーホールする際にマスター側のロッド類は新品へと交換します（マニュアルに交換記載）！

写真下が、取外したインナーピストンとロッド類で、上が新品部品になります（中央はシリンダー）

元に戻して行きますが、ホースも新品に交換しました！

クラッチペダル側に組付けて行きます！

組付け後になりますが、組付ける際に苦労しました・・・

2時間以上も掛けて組んだんですが、マニュアルは詳しくないし、組付けても組付けてもうまく行かなくて格闘しましたよ！！

おかげで、今でも腕の筋肉痛で仕事に支障が起きております！！

これは、店主のスキル問題なんですが・・・ホンダ車ではないヨーロッパ車だと言う店主の意味をご理解いただけるかな・・・と思います！

クラッチ側の組付けには苦労しましたが、無事にブレーキマスター側とクラッチマスター側が組付け出来ました！！

後は、エアー抜きだけですが・・・今宵はここまでになります！

次回は、エアー抜き後と最後の作業編になりますが、ここでもトラブル発生！！

続く👀✋