スバル・サンバーＴＴ２、車検整備編ですが、作業が多いのでアップ編(^^;

さすがに１０月になると、暑さも和らぎ涼しくなって来ました！！

今年も秋は短いかも知れませんね👀💦💦

さて、車検整備に関しては、ブログアップはしない方向ではいたんですが、作業内容が多い場合は例外でアップさせていただきます！

重整備のブログもリアルタイムでアップも出来ませんし、車検整備でも修理箇所が多いと時間が掛かってしまう為、アップさせていただきます！！

まずは、４年ぶりに車検でご入庫のスバル・サンバーＴＴ２になります！

最後のスバル車両の軽トラックです！

全体写真が無くすみません！

整備内容は、エンジンオイル、オイルエレメント、エアーエレメント、エアコンフィルター（オプション）、下回り洗浄、シャーシブラック塗装、右ヘッドライト交換依頼でした！！

走行キロは少ないのですが、乗っていないせいか？？

他にも不具合があり追加整備となり・・・

まずは、写真もフロントデファレンシャルのオイル漏れ修理からになります！

ドライブシャフトがハマるオイルシール（サイドシール）よりオイル漏れです！！

しかも・・・不幸にも左右から漏れているのはちょっとビックリ💦💦

車検も通らないので、交換作業して行きます！

このタイプは、オイルシールのみ交換出来るタイプでは無いので、サイドフランジ事、取外してシール交換して行きます！

なお、今回はフランジ部分のゴムパッキンは問題が無かったので再利用で組付けました！

オイルシールのみ交換後になります！

なお、スバル車両のデファレンシャルは、ほぼ、サイドフランジ事態にサイドベアリングカラーが付いており、ここでプレロード調整もかねているので、必ず、締付るまでの回転数（回した回数）を覚えて取付けないとデフを脱着してプレロードと歯当たり調整をしないと行けないので、充分注意が必要です！！

途中写真が無くてすみませんが、元に戻した状態です！

次に・・・

まさかのフロントブレーキキャリパーの引きずり修理になります！

走行キロも少ないので、まさかとは思ったんですが、フロントキャリパーが固着しており、オーバーホールする事になりました！

写真は、キャリパーを取り外した状態になります！

キャリパーピストンは、初期段階だった事もあり再利用可能でしたが、シリンダー側になる本体部分は錆が酷い状態でした！！

まずは、本体側のシリンダー側の錆を除去し、再利用出来るように洗浄と錆除去の繰り返しで掃除して、新品のシールキットで組付けて行きます！！

写真は、洗浄と錆撮り後に組付ける前の写真になります！

ここからは、いつもの作業と同じになりますので、写真は端折っています！

元に戻し、車検整備なのでエアー抜きも完了し、ここからは下回り洗浄と錆止めであるシャシブラック塗装を・・・！！

モノコックボディとフレームボディだとペイント方法が違うのですが、サンバーはフレーム式なので、シャーシ部分のみ錆止めになるシャーシブラック塗装を施工しています！

次に、お客様から交換して欲しいとの作業になります（シャシブラックも希望整備です）・・・！！

まずは、ヘッドライトの角度調整が出来なくなってしまった為に右のヘッドライトをユニットごと交換して行き・・・

ついでにハロゲンバルブからＬＥＤバルブへと交換希望がありましたので、車検対応品で交換します！

ヘッドライトユニット交換した右ヘッドライトとＬＥＤバルブの取付した時の左右確認です（左はノーマルのハロゲン球）！！

右は、ヘッドライトごと交換したついでにＬＥＤバルブに交換したんですが、一緒にスモール球もＬＥＤに交換！！

左右交換後の写真が、最初のヘッドライトが点灯した写真になります！！

最後の最後は、オプションで設定されているエアコンフィルター交換になります！

サンバーは、エアコンフィルターが標準設定では無いので、フィルターを交換する際は、フィルターのみ購入出来ず、オプション設定部品での購入になってしまう為、無駄に部品が付属しています！

オプションを取付てる方が多ければ、社外品のフィルターも出て来たとは思いますが・・・

サンバークラスでエアコンフィルターを取付てるオーナー様が少ないのが最大の理由になります！

こちらも、いずれ生産終了になる場合がございますが、現段階では、まだ在庫はあるようですし、すぐには無くならないとの事でした！！

スバルメーカーのコメントですが・・・

何時無くなるかは・・・分かりませんよねぇー💦💦

今回は、最後のスバル車両の整備編をアップいたしましたが、少しづつではありますが、生産終了が増えて来てるのは事実です！

長くお乗りに成りたい方は、早めに部品の確保は大事かな・・・！！

とは思います👀✋