ニッサン・レパードＦ３１、エンジン不調、オイル漏れ整備編その３(^^;

梅雨の戻りが来ておりますが、大雨になってる地域もございますので、災害など合われた方、お見舞い申し上げます

さて、レパードの続きですが・・・

バキュームホース類を全て新品に交換して行きますが、まずは自動運転の最初の走りとなる、高速走行用のドライブモードのホース交換から・・・

交換後ですが、サージタンク取付て無いので分かりづらいです💦

次に、キャニスターのホースも交換します（ビフォー）

アフターです

次に・・・

同じくキャニスター系の配管を交換します（ビフォー）

アフターです

次に、ＡＡＣバルブのチェックですが・・・

酷い事に、冷却水の通り道となる通路が詰まっており、これでは不具合が起きてもどうしようもない状態です！！

写真は、途中の状態ですが完全に詰まっていて掃除するのに苦労しました！！

こちらは、掃除が完了して元に戻した状態です

通常は、こんな感じで開いていて、暖気が完了するとバルブが閉まる構造になっていますが、閉まった状態の写真を撮り忘れてしまいましたが、生きていましたのでこのまま組付けます

最後に、アイドリングを制御するＡＡＣバルブ本体も含め掃除後、組付けますがサージタンクガスケットがすぐに入手出来ない為に、他の作業へと続きます👀✋