ルノーカングー、タイミングベルト、ウォーターポンプ交換編その1(^^;

今年も残すところ4日となりましたが、日本に寒波が来ており大雪になってる地域は、除雪作業や立ち往生など、心よりお察し申し上げます！

さて、ルノー・カングーは、かなりの頻度でタイミングベルト関係の交換をしておりますが・・・

今回のカングーは、年式が新しく作業効率は、以前に比べ改良はされておりますが、面倒なのはそれほど変わりません💦

国内の登録では、5年落ちになるカングーになります！

ついこの間、ご入庫したカングーもそうですが、ボンネットが前開きに改良されており、ここだけは整備性が良くなったかな・・・！！

年式は新しいのですが、エンジンは基本変わっていないのですね（多少わずかな改良はあります）！！

では・・・

まずは、タイミングベルト交換には、専用の治具を取付しないと正確なタイミング合わせが出来ないので、矢印のメクラカバーを取外し・・・

圧縮上死点にしてセットします！

次に・・・

クランクシャフト類を外すのですが・・・

こちらは、外ベルト（ファンベルト）ですが、劣化で割れていました！！

当然、交換します

次に、ウォーターポンプ交換もするので、冷却水を抜くのですがルノーは定期交換する事が無いのか？

冷却水を抜くためのドレンがありません！！

ただし、他の外国車も結構あるあるなので、いつもの事ですがロアホースから抜きました！！

でもね・・・

回りに飛び散る関係で大きめのタライかなんかが必要な為・・・工賃が高いの何となく分かります👀✋

次に、クランクプーリーを外すために、圧縮上死点位置を固定するために専用ホールプラグを外し・・・

専用治具を付けて、クランクプーリー、タイミングカバー類を取外して行きますが・・・

今宵はここまでになります👀✋

次回は、来年になります！！

最後に、今年1年、ブログを閲覧いただき誠にありがとうございました。

来年は、1月6日より続きをアップするとともに新しい事業も始めて行く予定でおりますので、今後ともよろしくお願い申し上げます。

皆様、良いお年をお迎えいただき、来年も良いお年をお過ごし出来ます様、心よりお祈り申し上げますｍ（＿　＿）ｍ