トヨタ・スープラＡ７０、オートマ・シフトロックシステム不具合修理と冷却水漏れ修理編その２(^^;

冒頭からすみません💦💦💦

一昨日に、車検でご入庫してたキャラバンなんですが・・・

まさかのバッテリー上がり？？？

その前までは、何ともなく車の移動もスムーズに出来ていたし、バッテリーも3年前に交換されているので、まさかのトラブル？？？

ここんとこ、猛暑が続いてる性で、バッテリーが良くダメになるトラブルはございます！

現在、再入庫されてるインテグラも突然、バッテリーがダメになる事もあるので、バッテリーの不具合と思ったんですが・・・

何と、ブレーキペダルにあるスイッチを抑えてる当てゴム（ラバーストッパー）があるのですが、こいつが劣化で朽ち果てたために、ブレーキランプが付きっ放しとなり、バッテリーが上がってしまいました！！

そこで、急遽、充電したんですが・・・比重が正規の値にならず、万が一を考え、新しいバッテリー交換と日産部品から入手したラバーストッパーを組付けて・・・無事に車検合格が出来ました！！

店主自体は、「まじかよぉー！！」って話ですが、万が一、何事もなく車検合格した後にお客様にお渡しした際にトラブルが出たら、これはこれで、お客様にはご迷惑が掛かってしまうので、ある意味・・・良かったと思っております！！

ただ・・・尾を引くのか？？？

続く時って、全てにおいて続くんですねぇー！！！

もうすでに諦めましたが・・・お預かりのオーバーホール車両がますます遅れてしまうのは、お客様には誠に申し訳ない限りｍ（＿　＿）ｍ

このトラップは、キツイですね👀💧💧💧

さて、本題になりますが・・・

こちらも、まさかの追加不具合でお時間をいただいてる車両になります！！

最初にお話ししますが・・・

シフトロックの解除修理は出来て、喜んだは良いのですが、後に面倒なトラブルが起きてしまい・・・またまた苦戦を強いられます！！

要は、あちらを直したら他の不具合がまたまた出てしまったんですが・・・

ここの不具合に関しては、店主のミスです👀💦💦💦

この件に付いては、次にアップしますが・・・

まずは、冷却水漏れの修理編からになります！！

写真は、パイピング類を外した状態です！！

当初は、ターボチャージャーを外すか？

トランスミッション（オートマ）を外すかで迷ったんですが・・・

奥側に少しスペースがあるので、作業するに邪魔なカムカバーなどを外しての作業へと切り替えました！！

また、カムカバーパッキンからのオイル漏れもあったので、一石二鳥の作業になると考えての作業ですが・・・

ただし、狭い状況には変わりはありません！

色々なパーツを取り外したところで、ようやく不具合のバイパスホースが見えて来ました！！

次のトラブルは、プラグホール部分にカムカバーからのオイルが漏れて、プラグがオイルで浸っていました！！

こちらも除去して行きます！！

キレイとまでは行きませんが、除去後になります！

ここから、カムカバーを外し・・・

取外し後のカムカバー！！

決してメンテが良くない訳では無いのですが、年相応の状態かなと思います！

さて、ここから、エンジン後ろ側のウォーターホース交換作業に入って行きます！！

写真は、ヒーターホース取り外したバイパスパイプです！

解りづらいのですが、角度を変えた写真です！

リヤ側には、ヒーターホース2本とスロットルボディ側に向かう細いホースと今回交換する少し太めの短いホースがあります！！

こちらは、イン側のヒーターホースですが、カムカバーパッキンのオイル漏れでホース自体がオイルで膨らんでいたので、こちらは膨らんだヒーターホース同様、汎用ホースで取り換えます！！

ちなみに、埼玉のアミスタットさんに頼むと純正と同じホースが入手可能です！！

ここからは、本題のホースを外すために試行錯誤して行きます！

外した、エンド側のバイパスアダプターと漏れの主原因であるバイパスホースです！！

写真は、新品ホースとの比較になりますが、こちらも埼玉のアミスタットさんから入試しています（ホースバンドは別）

１Ｇエンジンのシリンダヘッドリヤ側には、バイパスの冷却口があります！！

今回、運よくガスケットが奇麗な状態で外れたので、再利用する事にしました！！（写真は、オイルストーンで処置済み）

こちらは、パイプ部分の錆などを限りなく除去した写真です！！

本来なら、取外して綺麗に掃除して組付けたいところですが、この作業をするとなるとかなりの高額整備になってしまうので、水漏れが無い程度まで錆びを除去して対応いたしました！！

バイパス用アダプターを綺麗にして（ホース取付部分も清掃済み）・・・

奇跡的にガスケットが奇麗な状態でアダプター側に付いていました！！

ただ、このまま組むのも心配なんで、液体ガスケットを薄く塗布して組付けた行きます！！

が・・・

今宵は、ここまでになります！！

次回は、元に戻し、冷却水のエアー抜きをして完成？？？となる予定でしたが・・・

オートマのチェンジレバーの不具合が起きてしまい・・・後にアップ予定になります！！