トヨタ・スープラＡ７０、オートマ・シフトロックシステム不具合修理と冷却水漏れ修理編その３完成(^^;

残暑が厳しい？厳しすぎると言っても決しておかしい言葉では無いと思います！！

さて、トラブルが多くて、作業が順当に進まない店主です💦💦

店主にとっては、計画的な作業が出来ないだけなんですが・・・

お客様にとっては、当店にお預かりしてる時点で、他の不具合が起きてくれて逆に修理が直る事は、ある意味助かってると、お客様にはお言葉をいただいております！！

店主も、お渡ししたらすぐに壊れたなどのトラブルを考えると・・・ある意味良い方向で考えております！！

ただ、1人での作業はさすがに限界ですね！！！

ようやく、腰を上げて従業員を募集したいと思います！！

取り急ぎですが、空調完備の事務所兼控室も作ったので募集したいと思います！！

また、隣が母屋になりますが、こちらも、いずれ解体して正規の事務所と駐車スペースとして行きたいと思います！！

ただし、年内は厳しいので来年度に対応する予定でいます！！

さてさて・・・余談になりましたが・・・スープラの続きを！！

シリンダーヘッドに工具の数々は、やっては行けないのですが・・・

それだけ、前回のバイパスホースを外すために苦労した作業状況になります！！

ここからは、元に戻して行く作業です（写真は新品ホース組付け後）！！

解りづらいと思ったので、鏡を返しての交換後の写真です！！

後は、元に戻して行くのですが・・・

ホースバンド（ワイヤー式）の不具合もあって、取外したヒーターホースに付いては新品に交換し、写真のホースバンドに交換します！！

リヤ側のシリンダーヘッド部分のヒーターホース！！

こちらのヒーターホースも本来なら、癖の付いたホースなんですが、汎用ホースで交換！！

こちらもホースバンドの不具合で、新しくホース交換しました！！

ここからは、カムカバーを組付けて行きます！！

またまた、余談になりますが・・・

店主は、ＯＨＣ（オーバーヘッドカムシャフト）はカムカバーと呼び、ＯＨＶ（オーバーヘッドバルブ）に付いては、タペットカバーと呼んでいます！！

別にどっちで読んでも、カバーには変わりません！！

ただ、若い方でもタペットカバーと言わないと理解できない方も居るので、気を付けないとですね！！

ちなみに、メーカーは「ロッカーカバー」と言うそうですから、正式には「ロッカーカバーパッキン」だそうです！！

無事に、作業は進み・・・

当たり前ではあって、トラブル続きは、店主にとって、普通となってしまい👀💦💦💦

古くなると当たり前のように劣化したホースなどがございます！！

写真のバキュームホースも、作業の流れで割れてしまいました！！

こちらも、汎用品になりますが、新品ホースに交換して冷却水のエアー抜きをします！！

エアー抜き後に、ラジエータキャップもを付け、負荷を掛ける形でエアー抜きをしましたが、交換した部分と取り外した冷却水ホースのＭ乗れも無く、完成となりました！！

ただ・・・

前回のブログでもお伝えした、オートマのチェンジレバーの不具合を直すだけとなります！！

こちらは次回、おまけでお伝えしましますが・・・

結構、苦労しました！！

正直、外す事が無い部分だけに後悔していますが・・・続く👀✋