スバル・レガシィＢＲＧ、ハブベアリング（アクスル）前後交換編(^^;

なんか、昨日から雨が降ると言われているのですが、曇りもありながらの晴天が続いてる四街道です💥💥

前からブログでもお伝えしてるんですが、ほんとに予報が当たりません？？？

天候の変化で、作業内容を変える事もあるので（修理なのに？？？）、困ってしまいますね！！

さて、余談になりましたが、最近のハブベアリング交換事情を・・・

今回のハブベアリング（アクスルＡｓｓｙ）交換は、スバル・レガシィＢＲＧになります！！

最終型のレガシィ・ツーリングワゴンです（この後はレヴォーグに変わります）！！

最初に、お客様ご自身が気が付いたのではなく、第三者の方が乗った時に気が付かれたみたいで！

不具合箇所は、フロント左なんですが、どの道、他も同じ不具合が起きて修理を繰り返すならと、前後ともに交換する事になりました！！

まずは、フロント側から作業をして行くのですが、店主の都合で写真を撮り忘れてしまい・・・

取り外した状態写真！！

新しいハブベアリング（アクスルＡｓｓｙ）と外したアクスルとバックプレート！！

バックプレートはｍ再利用するので、元に戻して行きますが・・・

フロントのみ、詳しい写真がございませんｍ（＿ ＿）ｍ

次は、リヤのベアリング交換になります！！

こちらも、フロント同様、アクスルごとになります！！

リヤのアクスルＡｓｓｙ新品と外したアクスルになります！！

最近のハブベアリングは、ＡＢＳセンサーのマグネット部分が、ハブベアリングに組み込まれてる事がほとんどの為に、アクスルＡｓｓｙでの供給が多くなりました！！

これは、スバルだけではなく、他のメーカー、軽自動車も同じ様に対応されています！！

ただ、ベアリングのみ交換とアクスルごと交換した場合でも部品代と工賃は、あまり変わりません！！

ただ、整備工場側は、部品代が高くなった分、工賃が安く設定されてしまう事になりますが・・・

時間を買うと考えると、決してデメリットではありません！！

工賃が安くなる分、時間も時短になるので、回転率を考えると・・・決して悪い話では無いと思います！！

リヤは、ローター内側にサイドブレーキが付くタイプ（インドラ式）なので、サイドブレーキ部分は分解してアクスル本体を取外します！！

新品組付け後になります！！

リヤに関しては、この後、サイドブレーキを組付けし直して完成となります！！

他の作業が押してる関係で、写真を撮ってる時間も惜しくて、少なくてすみません！！

無事に、完成後、お渡しとなりました！！

👀✋