スズキ・ワゴンＲ・ＭＨ系、車検整備ですがオイル漏れとウォーターポンプ交換編、その２完成(^^;

皆様、涼しいのは明日までらしく、それ以降は30度越えの暑さに戻るみたいです💦💦

せっかく、涼しくなったのに暑さが戻るのは・・・いやですね！！

さて、ワゴンRの続きになります！！

ウォーターポンプ交換になってしまったので、ターボチャージャーを外すためにフロントパイプを外す事になるのですが・・・

案の定！

ボルトが緩まないので、ガスバーナーで温めて外していきます！！

運よく、フロントパイプのボルト2本は無事に外す事が出来ました💦💦💦

ただ・・・

ターボチャージャー取付ボルトは、ガスバーナーで温めるも1本のみ戻ったんですが・・・

他の2本は、折れてしまいました！！

ここからは、折れたターボチャージャーのフランジボルトを取り外す作業になるのですが・・・

その前に、ターボチャージャーを外したエンジン側写真です！

こちらは、無事にウォーターポンプを取外しています！！

先に、ウォーターポンプを組付けました！！

次に、折れたボルトを外すのですが・・・

ここからが・・・結構大変👀💥

1ヶ所（写真手前）は、逆タップを使い・・・容易に折れたボルトを外す事が出来、

タップで、さらってＯＫ！となったんですが・・・

1ヶ所のみ、外す事が出来ないのと、ステンレスドリルでは削れなくて・・・

仕方なく、ガスバーナーで一気に溶かして処置しようとしたら・・・

失敗してしまいまして・・・

ステンレスボルトが溶けるより、ターボチャージャーのフランジボルトが溶けてしまい💦💦💦

大失敗👀💧💧

フランジの修正もして、ステンレス対応ドリルをやめ、コバルトドリルに変更！！

最初から、コバルトドリルにすれば良かったと後悔しながら、無事に修正が完了！！

後は、元に戻して行きます！！！

本当に、良かった👀✋✋

最後は、組付け完了になります！

この後は、バンパーも組付け、排気漏れ等も無く、無事に車検も合格し完成です！！

異音のトラブルから、ウォーターポンプと分かり、作業が追加になってしまい、当初の予定からは、ずれ込んでしまいましたが・・・

年数の経った車なので・・・あるある作業かと思いますし、そう言う車をお預かりしてるから、作業がずれ込むのは、店主の責任ですね👀💦💦

今後は、従業員を追加するか？

追加できない場合は、重整備はお断りする方向で進むか？？？

検討ですかね💧💧💧