ホンダ・インテグラＤＢ８、シリンダーヘッドＧ／Ｋ交換編その１１オーバーホール編へ(^^;

台風が近づいていますが・・・天候は曇り気味ながら晴れていたりと気温が予想以上に高く・・・仕事に支障が出ている店主です！！

さて、前回のブログでもお伝えしましたが、直してるのにイレギュラー作業が追加になったりで、仕事が押しています！！

順当に作業が進んでいれば、終わってるお車もあったりと、ご迷惑をお掛けしております！！

余談が多くてすみませんが、本題になります！

コンロッドメタルが何とかクリアランスに近い状態になったので、ようやくシリンダーヘッドをドッキングして行きます！！

ここからは、作業が進んでいきますが、写真はカムシャフトまで組付けた状態になり、この後、タペット調整をして・・・

ここからは、急いでいる訳ではありませんが、サクサクと組付けて行きます！

ヘッドも組付けて、カムカバーを取付けるだけになった段階で、オイルパンを組付けます！！

なお、サービスマニュアル上では、先に組付けるのですが、当店では、組付け中に異物やボルトナット類が落ちてしまうトラブル回避に向けて、最後に組付けるようにしています！

ここからは、作業が早く・・・

フロント回りも組付け・・・

インテークマニホールド類も組付け！！

角度を変えた写真です！！

ほぼほぼ、エンジンの組付けは完成しました！！

ただし、エキゾーストマニホールドは、車台に載せてから組付ける方向に致します！

今宵は、ここまでになりますが、次回は、トランスミッションのあるある不具合修理とエンジンとミッションのドッキング作業へと進み、やっとですが、車台に載せる作業まで行けると予定しています！！

続く👀✋