ニッサン・フィアレディZ、Ｚ３２系、車検整備編(^^;

相変わらず、猛暑が続いています、健康管理にはご自愛くださいませ！！

さて、車検整備はいつもブログでお伝えしないと言ってるのですが、この後、他のフィアレディZのオイル漏れも含め作業がありましたので、こちらの車両も同じ症状になってる状況の為、アップさせていただきました！！

走行キロも少なく、足回り系統もしっかりと整備点検が出来ていましたので、車検自体は問題無く合格が出来ました！！

ただし、フロントのフラッシャーバルブの塗装が剥離してしまっていて、車検には合格が出来ず、バルブを変えようとしたら、本来の色付きバルブが取付出来ません？？？

つまり、純正は元々レンズがオレンジで、後付けで社外のレンズと交換したみたいで、色付きバルブと、白熱球バルブとの規格違いで、取付が出来ません！！

また、白熱球バルブのソケット規格で色付きバルブって、本当に特殊なバルブになるので、当店でも在庫もしてないし、意外に高いので、めったに出ない部品を在庫ストックは厳しい！！

なので、皮肉な策ですが、バルブにオレンジのマジックを塗布して対応！！

そう言う事もあり、無事に合格出来た次第です！！

次に・・・

６年前に冷却水（クーラント）を交換した事が在ったのですが、なんせ、ちょうどパソコンがクラッシュしてしまい履歴が残っていません！！

なので、お客様の履歴が頼りだったんですが、交換していたようですが、Ｖ６エンジン何で、両バンクにシリンダーブロックにドレンがあり、当時は、片側のみ取外しが出来たみたいで（他人ごとになってますが、当時は店主作業してます💦）片バンクはそのままだった為なのか？

それとも、ヒーター側にも赤さびの冷却水が残っていた性もあるのか？、解りませんが６年後に冷却水を抜いたら・・・

赤さび状態！！

当店は、緑色なら緑、赤色なら赤色のクーラントを入れます！！

他社の工場（ディーラー以外）さんですと赤色なのに緑色を入れるとか？その逆もあるようですが、当店では、抜いた色に合わせて交換しております！！

なんですが・・・

さすがに、酷いですね！！

また、錆が起きてるのでしたら、さすがに完全に洗浄（簡単な方法）は無理ですから、それなりに工賃が発生します！！

お客様には、次回のタイミングベルト交換時にでも、ウォーターポンプ交換も含め、洗浄をして対応すればと助言は、させていただきました！！

最後は・・・

ＶＧ型エンジンの、あるあるオイル漏れです！！

当然ですが、以前にもシングルカムのＶＧも整備しましたが、何故か？前後のみゴムパッキンを使用しており、劣化でオイル漏れが発生します！！

他のメーカーでもあるあるの無いようですが、この車両もボタボタとオイル漏れまではしておりませんが、滲みから少し漏れが酷くなりつつあるかな？状態になります！

いずれは、ボタボタ的な漏れになると思いますので、いずれ交換作業は必須かと思いますが・・・

これを踏まえ、次回のＺ３２は、この漏れの交換作業プラスになります！！

続く👀✋