ホンダ・インテグラＤＢ８、シリンダーヘッドＧ／Ｋ交換編その１０オーバーホール編へ(^^;

またまた、台風10号が接近しています！！

今年は、台風の当たり年なのか？？？

定かではありませんが、店主も過去の台風で被害に遭っていますから、過信せず、用心と準備は必須ですからご自愛くださいませ！！

さて、ようやくコンロッドメタルのクリアランスが何とか、基準値に近い状態になったので、組み上げて行きます！

写真は、オイルポンプ取付後

写真は、エンドオイルシール取付後になります！！

肝心なメタルの取付が完了した事で、他の部品も含めて組付けて行くだけになります！！

次に、バッフルプレート、オイルストレーナを組付け中です！！

基本的に店主は、大事な部分はトルクレンチで締め、他の部分は基本、手ルクレンチで対応！！

大事なところはトルクレンチを使うようにしております！！

ただ、経験値もあるので、店主は、大事ない箇所は・・・手ルクレンチを使っていますがマネしないでください！！

さて、いよいよヘッドをドッキングします！！

メタルヘッドガスケットを載せて・・・

シリンダーヘッドもブロックと同じく脱脂して組付けます！！

今回、シリンダーヘッドボルトは新品にしました！！

何故に新品にしたかと言いますと、距離が多い事と一度、オーバーホールしている事、ボルトの伸びは範囲内でしたが、劣化も考え新品選択しました！！

後に、ヘッドを締め付ける際に、規定トルクで締めた後、もう一度戻して再度、規定トルクで締めました！！

新品は、伸びるので、面倒ではありますが、2回締付しての組付けを選択です！！

今宵は、ここまでになります！！

今年は、何度もご説明させていただいていますが、終わる作業が終わらないトラブルが発生しており、今現在お預かりしてるキャラバンも、部品がバックオーダーになってしまい、部品が届くのが8月末になります！！

お客様のご都合で9月初旬では無いとお引き取りが難しいとなったんですが、逆に都合よく完成出来そうな感じです！！

色々とトラブルが多すぎて、作業が進まずにどうしようかと、皆様にご迷惑をお掛けしていますが・・・

最後に、久しぶりの虹を写真で撮りましたんで、いやせるかな・・・！！

工場前の撮影！！