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2024年7月 7日 (日)

ニッサン・フィアレディZ・Z32、パワーステアリング・バイパスパイプ交換編その1(^^;

冒頭からすみません!!

店主のレベルが低い性で💦

作業が進まず、遅れております!

現在、お預かりのニッサン・キャラバン、マツダRX7など、本来終わってるはずの作業が進まず残ってる状態になります!!

直しているのですが、損傷が激しい車両も含め、遅れております!

休み返上で作業はしていますが、遅れている事は事実ですので、後にご予約をいただいているお客様で、すでに予定通りご入庫されていても、作業が遅れてしまう事、誠に申し訳ございませんm(_ _)m

夜、遅くなっても作業は進めておりますので、ご迷惑をお掛け申し上げます!

誠に申し訳ございません・・・

さて、今回??

はじめてかも知れませんが、パワーステアリングホースパイプ(バイパスホース?)交換編になります!!

多分、パワーステアリングのオイルクーラー的なパイプかと思います!!

交換するパイプ?ですが、ギヤーボックスからフロント前を通り、フルードタンクに戻るまでのパーツになります!!

ご依頼の主は、フルードタンクに入るホース側が劣化でバンドを交換してもオイル漏れがする事で交換依頼となるのですが、このホースだけ交換出来れば、何の問題はありませんが・・・

何故か??パイプ側にカシメてあり、ホースのみ交換が出来ません!

なので、パイプ事交換と言う、無意味なパーツ交換になりますが、日産さんの考えなので、当店が文句を言う筋合いではありません!!

が・・・

それでも、理不尽極まりないパーツです!!

タンク側に戻るリターン側だから、高圧になる訳でも無いし、パイプ自体に不具合も無いので、部品自体の作成に難あり部品ですよね!!

文句ばかり言っても仕方が無いのですが、この部品を交換するために取り外す部品の多さと無駄に勿体ない作業も含めアップします!!

Dscn453801_20240707212501

写真は、シャッターが閉まった状態ですが、6月の中旬頃頃からでしょうか??

店主の都合ですが、休み返上で作業をしています!!

毎年、必ず忙しい時期もあるので、休まずに作業するのは、今始まった事では無いのですが・・・

こんなブラック的な作業してる性で、従業員を雇えないのも店主の責任でしょうね💦💦

すみません・・・余談が多い店主です!!

Dscn453901_20240707212801

まずは、ラジエータとエアコン・コンデンサーを外さないと交換が出来ないので・・・エアコンガスを抜いていきます!!

Dscn454201

説明が前後しますが、今回交換するパイプが写真矢印のパイプになります!

写真で判断しづらいかも知れませんが・・・

Dscn454301_20240707213001

Dscn454601_20240707213101

ちなみに、邪魔なリキッドタンクも外します!

Dscn454701_20240707213101

ラジエータも外すのでホースも外して・・・

Dscn454901

次に、本題のパワーステアリングパイプを外すので、ギヤーボックス側からオイル(パワステフルード)を抜きます!!

Dscn455201_20240707213301

ようやく、ラジエータ、エアコン・コンデンサー類を外した状態になります!

Dscn455401_20240707213301

写真のパイプを外していきますが・・・

インテークパイプ、ブローオフバルブ系のパイピング関係が邪魔なんで、こちらも取外して行きます!!

Dscn455501

片側の写真ですが、ツインターボ&ツインインタークーラーなので、左右ともに外していきパイプをようやく外せる状態へとなりました!!

今宵は、ここまでになりますが・・・

次回は、取付完成編となります!!

この車両も、店主の誤算で時間が押してしまった車両になります。

実は当初、Z32系もハイキャスが油圧タイプで、そのパイプラインの部品だと勘違いして、簡単な作業だと思ってしまいました!!

重なる時は、重なるのかなとは思いますが、いずれにしても店主の勘違い、勉強不足が招いた店主の責任でございます!

正直に申し上げますと、ご予約いただきご入庫いただいてる現在のお客様!!

誠にご迷惑をお掛けして申し訳ございませんm(_ _)m

重ねて、お詫び申し上げます。

続く👀✋

 

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