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2024年6月24日 (月)

ニッサン・キャラバンE25系、エンジン不具合・異音編&車検整備編その2(^^;

本日は、関東で一番の暑さになりました!

千葉も、半端ないほど暑く、体調管理には気を付けたいですね!!

ただ、過去にも6月の猛暑はあるので、あまり気にはしてませんが暑さ対策は必須でしょうか!!

さて、続きになりますが、車検整備も終わり本題のターボチャージャーを交換して行きます!!

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まずは、後部座席側の内張を取外し、フードカバーを外すとエンジン後方が丸見えになります!!

ターボチャージャーを交換する際には、ありがたい整備性です!!

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次に、下側から触媒の分離とオイルフィルターのカートリッジ部分も邪魔なんで取外して置きます!

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作業中ですが、ターボチャージャーに供給するオイルラインを取外して行きます!!

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ワンボックスタイプで、ルーフキャリアが付いてる車両ですと、リフトを最大までアップ出来ないので、立ち仕事は難しく、椅子に座りながらの作業となります!

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次に、オルタネータが邪魔になるので取外し、ベルト側からも異音が出ていたので、この機会にベアリングとなる回転部分をチェックしたのですが・・・異音の原因となる事はありませんでした!!

ただ、ハブベアリングもそうですが、余ほど異音が大きくならない限り、無負荷状態だと音の判別が付きにくいのは事実です!!

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タービン側のインテークパイプを外し・・・

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無事に、ターボチャージャーを取外し・・・

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問題の、オイルクーラーの取外しとなるのですが・・・その前に

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写真は、角度を変えて・・・

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外したターボチャージャーと見えていませんが写真左上が今回仕入れたリビルトターボチャージャーになります!!

今宵は、ここまでになりますが、次回はオイルクーラー取外し後の洗浄作業と元に戻して行くブログになりますが・・・

元に戻っても、内容は改善されておりません!!

後に、不具合部分をアップ予定となります!!

👀✋


 

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