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2024年6月21日 (金)

トヨタ・ライトエースTM55系、クラッチオイル漏れ、冷却水漏れ、エンジン不調、エアコン不具合編その4(^^;

本日も、ものすごい雨でした💦💦

しかも関東地方も梅雨入りしたみたいです☔

さて、現在進行形で作業してる車両があるのですが、事の他、作業に時間が掛かってしまい、お預かりしてるお車の整備が出来ずに押しまくってる店主です!!

ようやく、お預かりのお車が少なくなったと思ったらまたまた満車状態です💦💦💦

余談になりましたが、ライトエースワゴンTM55系の続きになります!!

前回までは、エンジン不調がイグニッションコード不良とサーモスタット交換、エアコンに関しては、マグネットクラッチが死んでおり、部品を調べるも無く、デンソー製の型番で見つけたのが三菱系の車両に使われている事が解り(輸出車両)、お客様とご相談の上、購入していただく事になり・・・

ようやく、イグニッションコードとコンプレッサーが届きました!

まずは・・・

Dscn435001

不具合のあるイグニッションコードからになります!

すでに、スパークプラグは交換済みです!!

Dscn434901_20240621212401

届いたイグニッションコードです!

すでに部品は廃盤になってるのに、あるところにはあるんですね💦💦💦

Dscn435301

無事に交換を済ませ・・・

次に、いよいよ問題のコンプレッサーの交換になります!!

Dscn434601_20240621212601

繰り返しの写真になりますが、コンプレッサー自体には問題は無いのですがマグネットクラッチが故障してしまってるので、クラッチのみ交換も視野に入れていましたが・・・

デンソー製の品番は、あってるが他が全く別だとは理解しての購入だったんですが・・・

Dscn435501_20240621212801

その前に、コンプレッサーの取外し作業から💦💦

Dscn435601_20240621212901

無事に取外し・・・

Dscn435901_20240621212901

購入していただいたコンプレッサーと比較したところ・・・

マグネットクラッチのオフセットが違う💢💢

トヨタ車用では無いから、当たり前かと自分にツッコミ入れながら(大汗)、プーリーの半分ほどズレがあるかなと思いながら、取付位置を同じ状態にしてチェック!!

Dscn436101_20240621213301

やはり、プーリーの半分くらいズレが有る事が判明!!

取り合えず、コンプレッサーの取付ステーをエンジンから取外して、購入したコンプレッサーが取付出来るのか??

また、ズレの調整は、範囲内で出来るかをチェック!

Dscn436301

外したステーになります!!

ちなみに、この時点でアイドラベアリングが逆に組付けていますが・・・

Dscn436601_20240621213501

アイドラベアリングを元の状態に戻し、新品のコンプレッサーを仮付けしたところ・・・やはりぴったり取付が出来ます!

ただし、マグネットクラッチ側のプーリー位置が丁度半分ズレているので、裏技を使い組付けると・・・

Dscn437101_20240621213801

写真では見ずらいのですが、ほぼピッタリの位置になりました!!

アイドラベアリング側は、単純に裏表逆に組付け、スペーサーを一枚足しただけになりますが、ベアリングを保護するカバーは少し加工が必要な程度です!!

問題は、クランクプーリー側になりますが、こちらはクーラーベルトプーリーがボルト4本で止まってるだけなんで、間にスペーサーを入れ、取付ボルトも、スペーサーに合わせてロングボルトにすれば良いのですが・・・

さて、ここからはどうするか???

次回へと続きます👀✋

 

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