ホンダ・ステップワゴンＲＦ１、車検整備、エンジンオイル漏れ、ステアリングギヤーボックス交換他編その１(^^;

昨日は、整備主任者向けの法令編講習があり、午後お休みをさせていただきました！！

昨日から雨だったんですが、本日は、雨は晴れたものの寒い１日なりました！！

今年は、コロナが終息した事もあり、毎年１１月の第二土曜、日曜に開催していた四街道市産業まつりが復活！！

そのせいでしょうか？？？

駅にお送りしたお客様がいらしたのですが、どこも渋滞が始まっていて、駅に送るだけなのに倍近く時間が掛かってしまいました！！

しかも、心なしかコロナの時は、ここまで寒くなかった様な気がしますが・・・産業まつり復活と共に寒さが戻るって・・・

何か呪われているのかな？？？

さて、余談はここまでにして本題へと！！

まず、今年は車検整備が多いとブログではお伝えはさせていただいたとは思いますが、それと並行して車検整備以外の追加整備も一緒に作業る事も多くなりました！

元々、弊社は、旧車などの古い車両を整備する事もあるので、車検整備プラス追加整備も決して少なくはありませんが・・・

さすがに今年は多くなり、予定通りに作業が進まないのも事実でした！！

ましてや、トラブル作業も続いてる関係もあって、作業が進まないのも、理解はしているのですが、一度トラブルと他に伝わるのか？

それとも、重なる時は重なってしまうのか？？

なるべくは、トラブルの重なりは避けたいのですが、これも仕方が無い事実！！

予約をいただいて、ご入庫いただくお客様には、大変申し訳がございませんが、少しづつ作業日程がずれております為、予定通りにお渡しが出来ません事、この場をお借りして深くお詫び申し上げますｍ（＿　＿）ｍ

本当に申し訳ございません！！

本題に進めずすみません！！

こちらは、毎回、修理、車検整備とご入庫履歴があるホンダ・ステップワゴン！！

今回は、お題の通り車検整備編なんですが、エンジンからのオイル漏れとステアリングラックブーツが切れていましたが、ブーツが切れてしまった事で、パワーステアリングフルードがシールから漏れてしまった様で、オイル漏れで酷い事に・・・

右側のラックブーツが切れていますが、オイル漏れも酷い状態！！

反対側も確認したら、ブーツが切れかけていましたので、どちらにせよギヤーボックス事交換確定作業になりました！

次に・・・

この時代のホンダ車では、あるあるのオイルパンからのオイル漏れです！

タイミングベルト車両ですと、カムシール、クランクシールなどから漏れてオイルパン側に漏れたようになってしまう事は多いと思いますが、決して、オイルシールから漏れていても、順番に上から漏れる部分は交換して行く事は大事な作業！

ただ、上からの漏れも無くオイルパン側で漏れてる場合は、ほぼ間違いなくガスケット交換必須になります！

今回のブログはエンジンオイル漏れ修理からお伝えしたいと思いますが、まさか・・・この整備がトラブルに重なるとは、この時点では店主も気づいていませんでした（この件は後に書きます）！

写真では、漏れてる状況をお伝えしたかったのですが、あまり分かりませんね💦💦

ちなみに、エキゾーストフロントパイプなどは、取外し済みです！

オイルパンを外したシリンダーブロック側！

外したオイルパンと漏れが起きたガスケット！！

この当時のホンダエンジンは、ほぼゴムパッキンで取付けるエンジンが主流で、後に液体ガスケットで固定するのですが、なんでゴムパッキンなの？？？

って、メーカーを疑う仕様！！

ゴムパッキンって、取り扱いが面倒で、ゴムだけにオイルなどが接地目に残ってると締付時にゴムが滑って伸びる特性があります！！

案の定、毎日残業して遅れた作業を取り返すために作業していた店主！！

脱脂がうまく行ってなくて、新品を付けたのにオイル漏れするトラブルに見舞われますが、これは単純に店主のミスなんで、これはトラブル範囲ではありません！

本当のトラブルは、次回編で書きますが・・・！！

組付けた状態ですが、この時点では、漏れるなんて気づいていません💦💦

今宵は、ここまでになりますが次回は、ギヤーボックス交換編とトラブルのお話になります！！

続く👀✋