スカイラインＧＴＲ・ＢＮＲ３２、エアコン不具合編その２完成(^^;

今日は、天候も良く少し暑い1日でしたが10月で25度ってやっぱおかしい気温です！！

ただ、幸か不幸か朝晩の気温は低いので、冬用の作業着に替えるも日中はまだ夏と変わらないから、服の選択が微妙な時期になりました！

正直、秋は無い物と考えた方が作業上楽かなと思います！

季節を大事にする方、四季の観光を見に行く方には大変申し訳ない一言なんですが、暑いと思っていたら急に寒波が来てしまう様な事なんで、店主的には対応が出来なくて困惑してるのが正直に回答になります！

それでも場所によっては季節が感じられるみたいなんで、まだまだ温暖化の性には出来ないかもですね・・・👀✋

さて、ＧＴＲの続きになります！

エンジン側のコンプレッサー、コンデンサー、パイプの取付箇所も含め、漏れは発見出来ませんでした！！

なので、最後の漏れ箇所となると室内のエアコンユニットが疑われるので、取外してチェックしますが、前回のブログで漏れが発見出来ない事は、お伝えしたと思います！！

ここからは、漏れていなかったエバポレータユニットを組付けて行き、漏れの原因では無いか？の部品を交換して行きます！

洗浄後のユニットを組付けて行き・・・

スポンジ等は、全て新品に換えて・・・

漏れの主原因だと思われるガス注入などをする虫ゴムを交換しました！

高圧側の交換写真ですが、低圧のバルブ（虫ゴム）も交換しています！！

エアコンガスを入れ、アイドリング状態で12度くらい！！

ただ、ＧＴＲなどＦＲ車両は、ＦＦ車と違い電動ファンモーターを使ってる車両が少なく、大概はクーリングファン（カップリング式）タイプが多い為、エアコン側にとっては、不利な環境が多いですね！

スカイラインのＧＴＲは、まだ部品がニッサンから供給はあるのですが・・・すべてがある訳では無いので、無い部品に関しては今後、オーバーホールもしくは、代用品への交換作業などが必要なのかも知れません！！

しかしながら・・・部品が高い！！

👀✋💢