ホンダ・インテグラＤＣ系、エンジンオーバーホール、車検整備編、その２１(^^;

本日は、天気も回復して暑くなるかなぁーとは思ってましたが、意外に涼しい１日でした！！

明日から、３０度越えになるみたいなんで、残暑は続きそうです！

さて、当ホームページからお問い合わせいただいていた方で、送信しても戻って来てしまうお客様から、ようやくお電話でご連絡がございました！

ブログで、書いた事でお気づきになっていただいたのかな？？

と、思ったんですが、１週間近く経っても返信が来ないので、お電話したそうです！

それでも、ご連絡いただいて良かったです！！

この場をお借りして、ありがとうございます👀✋

それでは、インテグラの続きになります！

当初、店主の重大ミスで急遽、パワーステアリングポンプステーの作成をする事になり、続きをアップして行きます！！

前回は、ステーの固定穴加工とポンプの調整穴の作成までアップいたしました！！

ここからは、ベルト調整用のステーを作成して行きます！！

この時点では、まだ溶接をしていません！

ここからは、端折ってしまったんですが、溶接もし、ベルト調整用のステーも取付しベルトを取付て調整後の確認写真になります！！

調整ステーは、当初の写真では上の方に仮固定していましたが、最終的に少し下げた状態で溶接固定！！

溶接は、上手な方では無いので、不要な部分はサンダー等で削り処理しています！

この状態で、ベルトの調整も含め、問題が無かったので化粧塗装して行きます！！

いきなりですみませんが、塗装を完了し組付けて行きます！

色が入っただけなんで、あまり変わってはいませんが、ベルトの調整もうまく行き完成です！！

ちなみに、パワーステアリングポンプ固定用のボルトは、そのまま純正ボルトを使用する事にしました！！

万が一ですが純正のステーが入手出来た場合、再利用できるためです！！

角度を変えた写真です！

次の写真は、パワーステアリングポンプを取り外した状態になります！

付けたままで車台に載せてもＯＫ！なんですが、エアコン・コンプレッサーを取付けるのに邪魔になるので、いったん外します！！

これで、ようやく載せる準備が完了いたしました！

次回は、車台にいよいよドッキングして行きますが・・・

１年以上も放置したエンジンルーム！！

さすがにホコリも含め汚れが酷いので、洗浄してから載せて行きます！！

今宵は、ここまで👀✋