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2023年9月 4日 (月)

ニッサン・スカイラインGTRーR32、車検整備、エアコン修理、エンジン始動不良修理編・その2(^^;

ようやくと言いますか!

30度以上の真夏日更新が、本日で途切れたようです!!

何と60日も続いたらしく、観測史上今世紀初の記録だそうです!!

ここに来て、暑さ疲れが起きてるみたいで、お客様の差し入れ等も含め熱中症はまぬがれていたんですが、暑さの疲れはやはり残ってるみたいで、ここのところ早めに寝る様にはしているのですが、寝坊したりと疲れがたまってるみたいです!!

皆様も、休みの日などで疲れを取ろうとするかと思いますが、食いだめと寝だめは出来ませんから、いつもより早めに寝るとか!!

少し晩酌を控えるとか(店主にもそうです)して疲れを取る事にご自愛くださいませ!!

さて、余談が多い店主ですが、GTRの続きになります!!

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無事にエンジン始動が出来たので、点火時期調整も含め、2柱リフトに上げて車検整備も含め作業を進めて行きます

Dscn185701

まずは、車検整備もあるのでブレーキ回りの点検から作業します(写真はフロントブレーキ)

Dscn186001_20230904212601

リヤブレーキもチェックしましたが、パッド残量もフロントも含め大丈夫だったのとブーツ類も問題はありませんので、下回りは大丈夫かなと思ったら・・・

Dscn185601

フロント左のロアボールジョイントにガタが・・・

こちらも交換するのですが、部品が届き次第、アップします!!

Dscn186201

次に、メイン作業であるエアコン修理ですが・・・

ベルトが無いので・・・てっきりコンプレッサーの焼き付きと思ってましたが、単純にベルト調整も兼ねてるアイドラプーリーが壊れていた事がベルトが切れた主原因だったようです!!

ただし、エアコンガスは入っていなかったので、コンプレッサー本体がダメで壊れてしまった訳では無いようですが、ガス漏れは起きており、漏れの主原因はまだ解っておりません!!

Dscn186601_20230904213301

話は前後しますが、点火時期の調整をするためにアンダーカバーを外しクランクプーリーの圧縮上死点と点火時期をチェックするためにマーキングをしました!!

写真の黄色い矢印は圧縮上死点マークで白いマークは点火時期(BTDC)用のマーキングになります!!

Dscn186901

写真では分かりづらいですがBTDC20度で合わせています!!

参考ですが、RBエンジン全般はほぼ15度なんですが、GTR系は20度みたいです!!

Dscn187001_20230904213701

ここからは、主整備になるエアコン整備編となります!!

コンプレッサーだけならパワステポンプを外す必要は無いのですが、今回は旧ガスシステムからR134aガスにチェンジする関係でタービン関係のパイピング類を全て取外し、パワステポンプも外しコンプレッサーを取外して行きます!

Dscn187201_20230904214101

コンプレッサー取外し後になります!!

ここからは、室内ユニットを外し、各パイプ類、コンデンサーを洗浄して行く続きになりますが・・・

ガス漏れの主原因を調べる前に鉄粉が回ってる疑いがあるので、洗浄で行けるか微妙な状況です!!

続く👀✋

 

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