トヨタ・ＭＲ２、左ハンドル車ＡＷ１１、電気系統故障編その２完成(^^;

冒頭からすみません！

明日は、定休日ですが明後日は、店主の都合で臨時休業となります！！

ご迷惑をお掛けいたしますｍ（＿　＿）ｍ

さて、車検と一般整備に追われてる店主です👀💦

店主のミスなんですが、重整備を過信して前後に修理を追加したり、車検など、いつもは頼まれない車検と追加整備が多すぎて・・・

作業の段取りがうまく行ってないのも店主の理由です！！

お客様には、大変ご迷惑をお掛けいたしております・・・申し訳ございませんｍ（＿　＿）ｍ

余談ばかりですみませんが、ブログの続きを・・・

セルモータの取付作業中になります！！

元に戻すだけの作業になりますが、お付き合いくださいませ！！

次に、オルタネータ取付後に漏電してる原因の確認をしています！！

結果的に、オルタネータが原因での漏電だったんですが、ビフォーの写真を撮り忘れてしまいアフター写真ですみません！！

ちなみに、エンジン始動状態のアンペア数になります！！

一番分かりやすいのは、電圧計でしょうか！！

ビフォー写真を忘れていますので、説得力が無いかも知れませんが、不具合時は１３Ｖくらいでしたから、写真のボルト数は問題無いレベルになります！！

次に、バッテリーを上げてしまっていますので、新品のバッテリーへと交換します！！

ただ、完全に死んでいるバッテリーではありませんでしたが、突然故障する事も考えて交換します！！

交換後のバッテリーです！！

最後は、ルームランプの接触不良トラブル修理です！！

すみません！！

いきなり取り外したルームランプになります

多分ですが、享年劣化による接点不良トラブルだと思い、接点を復活剤やペーパー等で処理して組付けしました！！

写真は、不覚にもドアー側にしてないのですが、修理は完了しています！！

旧車ならではのトラブルではございますが、今後、海外に部品があるので交換整備は可能ですが、部品が調達出来なければ・・・どうしようかと困る店主でもあります👀✌