アルファロメオ・１５６、車検、クラッチＯ／Ｈ、タイミングベルト類交換、エアコン修理編その６(^^;

今日は、雨と強風プラス豪雨と台風並みに酷い状態が続いてる千葉県です！！

しかも・・・南風なのか？？

スチームサウナ並みの蒸し暑さ・・・👀💦💦💦

６月に入り、時期的には夏なんですが・・・蒸し暑すぎます👀💥💥

さて、車検整備に追われて追加作業が追い付かず、中々長期お預かりの整備が出来ていない店主です💦💦

少しづつではありますが残業しながらコツコツ作業はしておりますが・・・

残業の限界もございまして・・・作業が進まないのも現状ではございますが、ようやく元に戻す作業が進みつつあるアルファロメオになります！！

エンジンオーバーホール中のインテグラもまだ組付け出来てない状況なんですが・・・追いつかなくて本当に申し訳ございません！！

その流れでのブログの続きになります！！

前回のブログでは、クラッチマスターシリンダー交換を完了してエンジンを載せて元に戻して行きます！！

まずは、載せる前に気になったところを修正して行きますが、パワーステアリングのパイプ類が錆びており多分ですが、この上にブレーキフルードタンクがある為に、こぼしたフルードを水洗い等で流してない事があったのか？

錆が進んだのかと思います！！

ここは、これ以上錆が進んではまずい為に錆チェンジャーを塗布して対応したんですが・・・

その後の写真を撮り忘れてしまい・・・この後の写真で処理後の部分が出て来ます！

エンジンは、無事に載せて・・・

マウント交換したところを固定し（写真はエンジン側）・・・

こちらは、ミッション側のマウントになります！！

ここまで２点で指示組付け完了して残りの２点を組付けます！！

こちらは、エンジン上部側のマウント！！

ここからは、写真のみになるかもですが説明も少しはさせていただきながら元に戻して行きます！！

まずは、考えながらバラしていたパーツの取外しを効率的に元に戻して行きます！！

さて、一番大事でもあるメンバーの組付け中になります！

こいつが、付いてる付いて無いでは作業効率が思い切り変わりますんで・・・

最後のエンジンマウントを組付け中ですが・・・

外国車あるあるで、素直に組付けは出来ませんね・・・？？

ようやく組付け完成し、最後のマウント組付けを完了！！

後は、残りの作業を進めて行きます

マウントを全て組付けたので、ミッションオイルを入れる作業へと進んでいきますが・・・

少し太めの矢印に有るのは、ゲージプラス、オイルを注入するところです！！

次に、矢印の細い部分は、先に説明した錆びていたパイプを錆チェンジャーで処理したところになります！！

エンジンを載せる前にアップしたかったのですが・・・すみません！

話は戻り、凄く面倒な場所ですし、穴も小さいのでギヤーオイルを入れるのには結構大変な作業なんですが・・・

まさかのシフトレバーワイヤーロッドを外せなかった為にですね・・・

チェンジレバー部分を取外したために、ここからオイルを入れて対応します！！

ある意味ラッキーですが、今宵はここまでになります！！

次回は、いよいよエンジン始動まで作業を進めて行きたいとは思いますが・・・👀✋