アルファロメオ・１５６、車検、クラッチＯ／Ｈ、タイミングベルト類交換、エアコン修理編その４(^^;

本日も関東地方は雨が降り続く1日となりました☔

昨日は、体中が痛くてお休みをさせていただいたんですが、シップを沢山張っていたせいか・・・！！

本日も仕事は難なくこなす事が出来ましたが、まだ腰の脇部分が痛い店主です👀✋

クラッチマスターシリンダー交換の際に運転席下作業になる為、身体を横にして作業すると、腰の部分が丁度ステップ部分に当たり、作業中は気が付かなかったのですが、うまく作業が進まない為に痛めてしまったようです！！

さて・・・ようやく本題ですみません！！

前回は、クラッチオーバーホールまで作業を進めましたが、ここからはタイミングベルト、ウォーターポンプ交換へと進みます！

以前に、車台（ボディ）に付いた状態で交換した時は、狭いながらも時間を掛けて交換した記憶があるのですが・・・

今回は、エンジン自体を降ろした状態なので簡単に交換出来るかなと思いますが・・・

並行して、カムカバーパッキン（タペットパッキン）も交換するので、イグニッションコイルを脱着するのですが、運転席側のバンクはインテークマニホールド事、取外ししないとイグニッションコイルの脱着作業は出来ません！！

なので、インテークマニホールドを外してイグニッションコイルを取りはずそうと見たら（写真矢印）・・・

1本ボルトが付いてません？？？

以前に、整備作業した整備士さんが無くしたのか？付け忘れたのか？・・・

まぁーこんなもんでしょ・・・💦💦💦

それは、さておき作業を進めます

カムカバーパッキン交換するには、フロント側バンクのタイミングカバーを固定するステーナットを外す事が必須です！！

Ｖ６エンジンは、狭いうえに面倒な車ですね！！！

ホンダ車も面倒な車だと思っていますが、作業性が分かるとそれほど面倒では無いのですが、何も経験が無い店主にとって、、理解できずに時間だけ掛かってしまいました！

分解時に壊しても大丈夫なら問題はありませんが、部品の調達等を考えるとそんな事は出来ませんよね！！

そうすると、どうしても時間が掛かってしまうのは必然的な事になりますが・・・店主の言い訳です💦💦

タイミングベルト交換前の写真になります！

無事にカムカバー取外し後ですが、タイミングベルト交換後の写真にてすみません！！

取外したカムカバーですが、オイルメンテが良い様で、とても奇麗なカムカバーです！！

写真が前後してすみません！

上の写真が、カムカバーを取外しタイミングベルト、ウォーターポンプ交換前になります！！

まずは、タイミングベルト、ウォーターポンプ交換して行きます！！

写真は、タイミングベルト、テンショナー、各種アイドラベアリング、ウォーターポンプ取外し後になります！

こちらは、新品と外したウォーターポンプ！！

対して汚れが無いのですが、洗ったカムカバーにパッキンを装着した状態！！

カムカバーを取付、ウォーターポンプを取付けた状態になります！！

こちらは、タイミングベルト組付け後になります！！

エンジンを降ろした状態ですが、タイミングベルト取付には苦労しました！

ちなみに、ボディに搭載状態でも面倒な作業なので、少しは楽なのかな・・・💢💢💢

次に、タイミングベルト類の交換も終わり、カムカバーも取付てイグニッションコイル系なども組付けて元に戻して行きます！！

ここからは、元に戻して行きますがファンベルト組付け後、エンジンマウントも新しく交換するので組付けて行きます！！

インテークマニホールドを組付け・・・

後は、エンジンを載せて行くのですが・・・

最後に、配線のテーピング（バンテージ？）がボロボロなので、ビニールテープで補修しながらの組付けになりました！！

古くなると仕方が無いのですが、配線関係は特に作業中にボロボロと取れてしまう為、極力はビニールテープやコルゲートチューブなどで補修はしていますが・・・？？？

今宵は、ここまでになります！！

次回は、いよいよクラッチマスターシリンダーの交換ですが、前のブログでもお伝えした通り、とても大変な作業でした！！

続く・・・👀✋