スバル・レガシィＢＧ５、車検整備編(^^;

本日は、昼ぐらいから雨になるとの予報でしたが、夕方になって雨が降り始めました！！

５月なのに蒸し暑い日になりましたが・・・明日は本当に涼しくなるのか？？

微妙な天気です！！

さて、当店にご入庫してから、オイル漏れ、外注になりますが全塗装したスバル・レガシィＢＧ５！！

今回は、車検整備でご入庫となりました！！

ただし、全体写真を撮り忘れてしまい、昨年の３月に入庫となった写真で失礼します！！

イメージ写真です💦💦

この写真では、すでにオールペン済みの写真です！！

まずは、普通に車検整備編になりますが、今回は不具合箇所のみの整備記録ですみません！！

ステアリングラックブーツが片側切れていたのと、反対側も切れそうだった為、両方交換して行きます！

まずは、切れていた片側を外したブーツ写真です！

こちらは、切れていたブーツを取り外したラック写真！！

簡単に説明しましたが、左が切れていたのが原因ですが、右側も切れかかっていたために両方交換するも・・・

切れかかった右側を外したら・・・引っ張ったのが原因か？

偶然にも切れてしまいました！！

交換して正解ですね！！

後は、新品を取付て元に戻すだけですので、写真はありません！！

次に、冷えた状態でのエンジン始動時にキー音の様な異音がエンジン側から聞こえるとの事で、最悪はオルタネータの交換が必要かもとお伝えはしたのですが、調べて行くと・・・

ベルトの摩耗による異音と判明！！

新品ベルトに交換して確認したところ・・・異音が消えたので原因は、摩耗したベルトの劣化と判断！！

スバルの水平対向エンジンは、何故か？オルタネータ、パワステポンプに負担が掛かりやすいみたいなので、良く緩み滑りが発生しやすいようです！！

なので、少し強めに張る事で対応出来ますが、新品は伸びやすいので、エンジン始動時にキュルキュル音もしくはキー音が出たる場合、ベルトが鳴ってる可能性が大ですから、迷わず交換した工場（ディーラー）へとご連絡いただけると幸いです！！

交換してすぐの頃なら無償で調整してくれますし、当店でも同じことで対応しますので、宜しくお願い申し上げます！！

明日、明後日と定休になりますが、休み返上で仕事はしています・・・

ただし、ブログで告知しているからと電話しても一切電話に出ませんので、ご理解下さいませ！！