メルセデス・ベンツ280、エアコン修理続編(^^;

冒頭からすみません！！

自営を初めて25年になるのですが、元々残業は好きではありません！！

なので、現在の工場になってからは、あまり残業をしていなかったのですが、ここ数年に関しては残業しないと追い付かないほど、おかげさまで増えていて、残業が多くはなって来ています！！

店主の仕事が遅いだけなんですけどね・・・💦💦💦

さて、前回修理た時にエキスパンションバルブの不具合を指摘したメルセデス・ベンツ280です！！

元々、高圧側の安定が良くない事は解っており、原因はエキスパンションバルブでは無いか？と思っており、低圧側も安定しなかった事も要因で、調整で直るのかとも思っていましたが、初期不良も考え再度部品を入手して再トライする予定でおりました！！

ところが、とある業者様からお電話をいただきまして（過去にもスバル・サンバーの件でお電話をいただいています）、いつもブログを見ていただいて整備の参考にさせていただいているとの事で、「古い新品在庫部品ですが、捨てるだけですから使って欲しい」とのありがたいご連絡！！

ユーチューブなどでは度々、コラボや使ってくださいなどのお話が在ったりしていますが・・・

まさか？？？

ブログでも在るのかと・・・！！

感動いたしました👀✋✋

今回、あえて提供していただいた方のお名前は伏せさせていただきますが、この度は本当にありがとうございます！！

この場をお借りして深く感謝させていただきます　ｍ（＿　＿）ｍ

無償で提供いただいたので、当然ですがベンツオーナー様には、エキスパンションバルブは無料で提供させていただきました！！

ただ、写真が少なくて事細かくアップ出来てません・・・👀💦💦

不具合のエキスパンションバルブを取外して行きます！

写真右が不良だったエキスパンションバルブで左は、ご提供いただいたエキスパンションバルブになります！！

元々は写真左のタイプがこのクーラーユニットには使われているようなんですが・・・

このタイプ、どこを探しても見つからないと言いますか？売ってません！！

かなり希少パーツになります！！

本当に、ご提供いただいた方には、足を向けて寝れませんよ💦💦

話は脱線しましたが、いただいたエキスパンションバルブを組付けて行きますが・・・

途中工程の写真を撮り忘れてしまいました・・・

取付後になります！

ここからは、真空引き・ガスチャージをしていきますが・・・最初は真空引きから

この日は終了して明日に確認を取り・・・

ガスチャージするんですが・・・

やはり、高圧側のゲージが安定しません！！

多分ですが、コンプレッサー側のバルブに当たる弁があまり良くなくて安定しないのかな？と思います！

こちらは、低圧側の写真が見づらかったので追加しました！！

最後は・・・

さすがに当時のクーラーユニットです！！！

ガスは、多く入れてる訳では無く６００ｃｃ程度しか入れていませんが、この日の気温が２０℃なんですが３℃の冷え具合です！！

これ以上ガスを入れたら冷凍庫並みになるので止めました👀💦💦💦

ただ、暑い時の測定では無いので、後日シーズンチェックは必須になります！！

エキスパンションバルブの種類に付いては、あまり詳しくは無いので一概にお伝えしきれないのですが、圧力制御方式と一定圧力方式の違いと言えば、簡単な説明になるかな？と思います！！

もう１５年近くブログをアップしていますが（途中、容量の関係で過去歴の削除してます）、ブログを見ていただいた方から部品提供をしていただくなんて、本当に感無量なほど嬉しい出来事でした！！

何度もすみません！

この度は、本当にありがとうございましたｍ（＿　＿）ｍ