トヨタ・アリスト、デファレンシャル、サスペンション交換、錆止め塗装編その３(^^;

なんか、急に寒くなりましたね！！

さて、昨日お伝えしたエアコン部品のお話ですが、店主の忙しさに到着はしてるのですが、アップは明日以降にさせていただければと思います！

ありがたいお話なので、きっちりとお伝えしたいのですみません！！

では、続きをアップして行きます！

プロペラシャフトと繋がるコンパニオンフランジを組み替えて改めてデフを搭載し直し・・・

元に戻して行きます！！

次に、サスペンションを組付けて行きますが、ロアアーム仮組付けして・・・

バネレートを変更するとの事で、新しいスプリング交換をしていきます！！

ただ、困った落ちがあります！！

普通に１Ｇで締め付けた後に、車高調を調整するのですが（写真右側）は問題無く調整が出来たのですが・・・

左側は、どんな事をしても回りません！！

レンチで対応出来ないので、最終的にはハンマーとマイナスドライバー（貫通タイプ）で叩いて何とかするしかないのですが、あまりに硬いので、壊してしまうとゴールデンウィークまでに間に合わないと判断！！

車高がどの程度に変更するか？分からないのですが、リヤの車高にフロントも似たような車高にするしか方法がありませんでした！！

こちらは、完成編にお伝え出来ればと思いますが、正直、サスペンション変更でどこまで変化するのか？分からないので、こうご期待です！！

次に、マフラーの組付けになるのですが・・・

無事にデフも組付け、元に戻してマフラーを組付ける時にアクシデント発生！！

元々のガスケットが、取付中に壊れれてしまい・・・ガラスのガスケット状態になってしまった為に急遽ガスケットを注文！

運よく在庫があったので次の日に調達は出来て少しホットしています！！

なんせ、ゴールデンウィーク前に完成しないとならないので、作業自体押しています💦💦

ようやく、リヤ回りも含めマフラーも組付けて完成となりました・・・

次にフロントサスペンションへ続きます👀✋