ニッサン・シルビアＳ13系、エンジンオーバーホール、ミッション交換編その1２(^^;

急に春らしい南風の強風が吹いてる本日！！

午前中は雨だったんで良かったんですが、午後から砂嵐系に変化してしまい、ちょっとイヤーな風です！！

すでに組付けた状態なので、砂に影響はありませんが、弊社みたいに周りに何もなく、畑だと強風は困った天候です👀💦💦

さて、いよいよ車台へとドッキングしますが・・・

まずは、エンジン本体とオートマミッションを組付けた状態で組付けて行きます！！

昔なら、当たり前の組付け作業なんですが、昔のＦＲエンジンの組付けと今時（それでも古い）のエンジン搭載には、少し違いがあります！！

組付けの前に、ホース類を新しく交換して行きます！！

基本的に、バキュームホース類が主です！！

後は、写真にありませんがヒーターホースも交換していざエンジンをミッションごと載せて行きます！！

もう一つ、作業がありまして・・・

オートマミッションをリビルトに入れ替える関係で、ラジエータ側も含めＡＴクーラーのパイプ類を全て洗浄して組付けます！！

初期不良のトラブル回避の為です！！

さて、ボディのリヤ側のみリフトアップし・・・

少し斜めにしながらエンジンミッションを組付けて行きます！！

ただ、最近の車両ってＦＲ車両なんですが、レイアウトを後ろにする方向で組まれてるために、クリアランスに余裕が無くて、エンジンマウントをメンバーに組付けるのに苦労しました💦💦💦

決まらなくて苦労してる最中です！！

ただ、角度などをうまく微調整する事で・・・無事に車台にエンジンミッションの合体に成功！！

分かりづらいのですが、メンバーとステアリングブーツの間にあるマウントとメンバーにナットで固定が出来ております！！

こちらは、無事に組付けが出来た状態！！

ここからは、他の補器類、エキゾースト系、プロペラシャフトなどを組付けて行きます！

オートマミッション側も組付けていますが・・・

リビルトミッションのずさんな作業が後に出ますが、この時は綺麗な状態を保ったままです！！

この写真でも、ご理解できると思いますが車台後方にエンジンがレイアウトされてる事が分かるかと思います！！

ここからは、元にどんどん戻して行くだけです！！

今宵は、ここまでになりますが次回はエンジン始動まで作業が進みます👀✋