ホンダ・ビートＰＰ１、車検整備編(^^;

本日は、夕方からすごく寒くなって来ました！！

まだまだ４月初めなので、寒暖差への体調管理には気を付けたいですね！！

さて、シルビアは現在進行形で着々と作業が進んではおりますが、前に作業した内容もありますので、間に挟む形で恐縮ですがアップさせていただきます！！

毎回、車検等でご入庫いただいてるホンダビートです！！

前回の車検では、タイミングベルトなどを交換したりしましたが、今回は、カムカバーからのオイル漏れがありましたので、車検整備も含め交換して行きます！！

まずは、いつも通りのブレーキ関係から（写真はフロント）・・・

リヤブレーキです！！

どちらも問題は無かったので、足回りのブーツ類も含め交換はありませんでした！

次に・・・

エンジン関係ですが、普段ならトランクを開ける事で、通常のオイル交換などの簡単なメンテが出来ますが、車検整備になると幌を外し、エンジンフードを開けて整備をします（中央の錆びたキャップはエンジンオイル給油口）！

カムカバーを外すので、事前にプラグコードは抜いております！

また、ブレーキフルードの交換と同時にクラッチフルード（ブレーキフルード）もこの状態でエアー抜きします！！

今回は、先ほども書きましたがカムカバーパッキン、エンジンオイル、オイルエレメント交換だけで他に交換はありませんでした。

カムカバー取外し中

外したカムカバーと新しいパッキンです！

結構、スラッジが付いてるので洗浄します

エンジン側は、奇麗な状態でした！！

洗浄後になります！！

後は、逆の手順で組付けて行きます！！

プラグコードを組付けてエンジンオイルを入れて完成となります！！

最後は、エンジンを掛けてオイル漏れが無い事を確認し、エンジンフード、幌を元に戻して完成となりました！！

初代ビートは、低速トルクはあまりないのですが、高回転時にパワーが出るタイプなので、高回転の領域を常に使える状況下だと、かなり面白い車なので、好きな車種なんですが、ＣＲ-Ｘに比べると（軽と比べてはいけませんが💦）レスポンスがちょっと悪いかなとは思いました！！

排気量が違うからしょうがないのですが・・・👀✋