トヨタ・ＭＲ２左ハンドル車、ドアミラー交換、オイル漏れ修理編その４完成(^^;

本日は、暖かくなったと思った瞬間、急に元の寒気になり、寒い１日になりました！！

明日も、寒さが続くみたいなんで、寒暖差が大きくなっておりますから、健康観管理には気を付けたいですね！！

店主も歳なんで、若い方なら「何言ってんの」と思うかも知れませんがコロナも怖い世代にはなっております！！

ましてや若い方は、副作用が酷い様なので、重々気を付けていただきたいかな？？と思います！

さて、本題へと・・・

写真上は、劣化したホースと写真下は、今回仮のホースになります！！

これは、その日で仕上げて移動したかったのですが・・・

まさかのホースが壊れてしまい、車も移動したい状況な事もあり、急遽、燃料ホース専用のパーツで仮付けしました！！

なので、後に耐圧のホースに交換します！！

ここから、作業の内容になります

オイルクーラーホースなのですが、ゴムホースと言うより、プラスチック状態になるほど硬くなってしまい、オイル漏れ修理なんですが

ホースも含め交換する事になりました💦💦💦

こちらは、仮のホース組付けになります！！

同じく仮の状態！！

当初、安価な耐圧ホースを入手して交換する予定でしたが、何故か？取引ある部品商からの納期が１ヶ月先だったので、いつもご利用してるキノクニさんから入手しました！！

ここで、仮付けのホースとキノクニから購入したホースの耐圧の違いが分かるかと思います（写真上がキノクニから取り寄せ）！！

所詮、燃料ホースなので、金額？も含め耐圧までは出来なかったホースなのかなと？思いますが・・・

今回、購入したホースは同じく耐圧も含め耐油性もあり、燃料ホースとしても使えるホースなので、ホースにも値段に変わらず種類がある事が、改めて分かった店主でした！！

普通に考えて、燃料ホースって大体６ｍｍか８ｍｍが多いから、９ｍｍ以上は珍しいかな？？

無事に、完成となりました！！

最後に、リンク共有の岩下モータースさんも、無事にブログ上で失礼しますが、右側に貼付けは出来ました！！

ただ、新しくブログソフトが変わってしまったので、うまく行かずに希望の状態とは行きませんが、老舗の工場さんみたいで、作業ブログも定期的ではありますがアップしてるようですから、車の修理に興味がおわりの方は、アクセスしていただけたらと思います！！

ブロバイダのコンピュータが、今の時代に反映して無いのかも知れません👀✋

反映にも時間が掛かりますしね👀💥💦