ＢＭＷ・３シリーズ、車検整備とエンジンノッキング修理編その２完成？(^^;

ここのところ、晴天が続かない事もあり、夕方から空を見上げる暇もない日が続いてはいたのですが・・・

久々に東南より南かどうかは分かりませんが、ものすごく明るい星が出ており、調べたら木星だと分かりました！！

この時期って、夕方西の空に月のしたぐらいに明るい金星が見えるのですが、東側で明るい星はあまり記憶が無かったので、少しびっくり！！

ちなみに、木星の周期は約１２年で太陽系を１周するみたいなので東側で見れるのはちょっと驚きでした！！

って、そう思ってるの店主だけだと思うけど・・・👀💦💦

さて、本題の続きになります！！

順序良く写真をアップ出来れば良いのですが、最後の組付けで順番をお伝え出来ればと思いますが・・・

ＢＭＷ系は、エンジン上部の作業は、ダッシュパネルを取外しての作業からスタートになるのが多く、少々面倒な作業でもあります！！

前回もカムカバーパッキン交換でご入庫した際も、結構作業が大変だった記憶がございますが、今回は前回の作業履歴があるので、店主も学習しており、最低限の作業でスパークプラグ交換作業へと進めます！！

前回は、ワイパーアームなども外してダッシュパネル全てを脱着しましたが・・・

今回は、そこまで取り外す事なく作業は進みます！！

いきなりですが、イグニッションコイル取外し後になります！

１個だけ種類が違っていますが、他は純正で１個のみ社外純正品みたいです！！

プラグを外して分かった事は、どうも燃料が薄いタイプのエンジンなようで、ここまで白いのは国産車のリーンバンエンジン以来の白さですね！！

インジェクターの不具合にしては４気筒ともなってるとは考えずらいので、おそらく仕様なのかな？？と思います！！

ただ、ノッキングのトラブルに関しては、リーンバーンエンジンも同じ様なノッキング音は出てしまうので、もしかしたら、店主が気が付かない音なのかも知れません！！

いずれにせよ、プラグ交換して様子を見ていただく方向で交換して行きます！！

似たような写真ですみませんが、プラグを取付、イグニッションコイルを組付け中の写真になります！

後は元に戻すだけですが、タワーバーを組付けダッシュパネルを組付けた状態です

次に、配線のカバーを取付・・・

エアコンフィルターのカバーを組付け・・・

完成となります！！