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2022年9月29日 (木)

スカイラインGTR・R32系、オイル漏れ他、整備編その5追加整備編?完成です(^^;

気が付くと、明後日から10月ですね!!

今年も残すところ3か月になりました!!

さて、7月からお預かりしていたスカイラインGTR32ですが、ようやく整備完了となりました!!

当初は、エンジンのオイル漏れ修理だったのですが、エンジン以外にフロントのデファレンシャルからのオイル漏れと4WDアテーサユニットのオイル漏れからスタートし、ようやく修理が完成したと思ったら・・・

今度はエアコン修理とターボチャージャーの修理とトラブルは続いてはいたんですが・・・

ようやく終了したので続きを・・・

Dscn687501_20220929201701

まずは、現物修理で送ったコンプレッサーは結局修理不可能となり、新しく下取り不要のリビルトコンプレッサーが届きました!!

ここまでが非常に長かったのですが💥💦💦

Dscn687701

まずは、コンプレッサーを組付けて行くので、移動できるように仮止めしたパイピングを取り外してコンプレッサーを組付けて行きます

Dscn687901

早速ですが、組付け後の下側からの写真です

Dscn688101_20220929202201

上からの取付状態写真になります!!

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いきなりですが、元に戻し・・・

Dscn689201

真空引きして・・・一晩置くのですが、次の日は定休日なので、実質丸2日間置いた状態になります!!

Dscn689601_20220929202401

リフトにアップしてましたが、休み前に移動し、休み明けの本日になります!!

Dscn689901

漏れも発見できなかったので、エアコンガスを適正量入れ・・・

Dscn689801_20220929202601

この日は、30度近い温度でしたがアイドリング状態でこの温度になります!!

若干、温度が1、2度ほど高いのですが、工場の温度も高めだった事もあり、アイドリングでは適正値かなと思いました!!

ようやく、完成となったんですが・・・

次なる不具合トラブルが発生!!

次は、チューニング車両の経年劣化によるトラブルです!!

ターボチャージャーのタービン部分に、排気温を管理する温度センサーが付いてるのですが、このセンサーが切れてしまっており、室内の計器よりエラーアラームが鳴るようになってしまいました!

ただ、エンジンの制御系に関係してるようで、アラームを消したいために電源を落とすとエンジンが吹けないトラブル???

多分ですが、追加で入れてるサブコンピュータと連動してるみたいで、電源を落とす事が出来ません!!

このパーツに関しては、チューニング部品なので、当店としてもこれ以上の介入は出来ない為に、お客様には事情を説明し、お客様の方で対応いただく形で完成となりました!!

旧車は、時間が掛かることは店主も承知しておりますが、ここまで直してるのに次から次へとトラブルになるとは・・・

さすがに店主も疲れます👀✋

 

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