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2022年9月13日 (火)

ダイハツ・ネイキッドL750S系、車検整備編(^^;

本日は、朝から体調不良で💦💦💦

それでも車検には行かなきゃならないので、無理して仕事し少し休んだのですが、ブログを忘れていたので、少し書きますが・・・

明日、改めて書きますので申し訳ございませんm(_ _)m

ちなみに今はやりのコロナではありませんので大丈夫です!!

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万全ではありませんが体調も回復していましたので、アップいたします!!

ご心配をお掛けし、お気遣いをいただいた方には、本当にありがとうございました!!

さて、車検整備なので、アップを避ける方向だったのですが、ネタが少なくなった理由ですみませんが、色々と修理作業が多そうだったので、あえてアップしましたが、正直なところ、取り急ぎ車検が通れば良いとの事から最小限の修理になってしまいました!!

ただ、今回は車検を通しただけで保証や、車の不具合に関しては一切関知できない事をお伝えした状態での継続車検になりますので、勘違いしないようにお願い申し上げます!!

まずは・・・

Dscn667801

この当時のあるあるなんですが、オイルエレメント取付部分のアダプターからのオイル漏れです!!

こちらは、可変バルタイのオイルラインを供給するために下駄をかませていますが、ここのパッキンが劣化して漏れる事例が多いので、整備に詳しい方は、良くある事例になります!!

次に・・・

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ここからは、普通に車検整備になります!!

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エアーエレメントも汚れが酷かったので交換見積もりにしたんですが・・・

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エアコンフィルターも同じく交換した方が・・・

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次に、トランスミッションのチェンジレバーシャフト部分からかなりのオイル漏れ!!

こちらも修理すると高額にはなります・・・

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こちらは、ダイハツ車あるあるで、左の内側ブーツが切れる事が多く、ネイキッドも切れており、こちらはさすがに車検合格は不可能なので交換します!!

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次に、マフラー出口付近に錆び付いての穴があり、ここも車検は合格が出来ないので修理!!

ただし・・・

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応急処置ですけど、これでも車検は合格出来ます!!

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次は、単純にフロントブレーキと・・・

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リヤブレーキになります

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次に、ウォーターポンプからの水漏れ跡になりますが、オイル漏れもあるので、タイミングベルトも含め交換をお勧めしたのですが、今回は、交換しない事になりました!!

当然ではありますが、早めに交換を進めました!!

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最後は、車検に合格出来ないドライブシャフトのブーツ交換です!!

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こちらは、何度もブログでアップしてるので端折らせていただきます!!

後は、元に戻し最後は、継続車検に必要になったOBD検査のチェック(スキャンツールでの診断)です!

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取り合えず、何も異常は見つからなかったみたいで、大丈夫でした!!

その場は、安く済んではいますが、不具合が直った訳では無いので、いずれは修理しないと大変な事になります!!

1年以内とか?次の車検までにお車を買い替えるなら問題は無いと思いますが、次回も同じことを続ける事は出来ないので、安く済んだと勘違いはしないでいただきたいし、車検保証はございますが、あくまで直さない箇所に付いては保証外なので、ご了承下さいませ!!

 

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