メルセデスベンツ、エンジンマウント交換編その２完成(^^;

台風一過とは行きませんが、雨も降らず午後はかなり涼しい１日となりました！！

さて、ベンツのエンジンマウントの続きですが、写真の撮り忘れもあり、少し前後しますがマウント交換作業時に、エンジンを上の方向にリフトアップしますが・・・

結構、上にリフトアップするのでエアークリーナーボックスを事前に外しておきます！！

他にも、無理が掛かる場所が無いかチェックしましたが、ここだけでＯＫ！そうでした👀✋

無事に取外したマウントと新品ですが、こんなにつぶれるんだと少々ビックリ！！

では、組付けて行きます！

まずは、右バンクですがマウントの高さが多くなってる分、ギリギリまでリフトアップして組付けて行きます！

右は楽勝だったんですが・・・

問題は、左側です！！

なんせ、ステアリングポストからくるシャフトが邪魔なせいで、中々入らず知恵の輪で組付ける感じです！

一瞬、ダメかとも思いましたが、無事に組付け完了！！

前回のブログでも書きましたが、マウント上下ともボルト締めなので、国産車より楽ですが、外す点数が多いから微妙です！

無事に左右のマウントを交換したので、エキゾーストパイプを付ける前にミッションマウント交換します！！

エンジン側が面倒なだけに、ミッションマウントは大分楽な作業になります・・・

サクッと取外し・・・

新品組付け後になります！！

後は、元に戻して行きます！

先に、エキゾーストフロントパイプ組付け中！！

触媒も付いてるので、結構重かった・・・💦💦

最後は、スタビライザーを組んで・・・

アンダーカバーも組付けて下回りは完成です！！

最後は・・・

エアークリーナーボックスを元に戻し、エンジンカバーを取付て完了！！

最後に、気になったのはエンジンからのオイル漏れかなぁー・・・👀✋