スバル・ヴィヴィオＫＫ３系、エンジンオーバーホール編その６(^^;

冒頭から、お詫びいたしますｍ（＿　＿）ｍ

本日は、メッチャ疲れてしまい・・・ブログアップの気力がありません！！

誠に申し訳ございません。

続きは明日、アップさせていただきます！！

写真は、洗浄中の一コマ！！

昨日は、遅くまで仕事をしていた関係で、ブログアップが出来ず、すみませんでした！！

本日は、昨日の分も含め続きをアップさせていただきます！

まずは、今年１月にお預かりしたスバル・ヴィヴィオになります！！

当初、エンジンを降ろし、エンジンを分解したのですが、加工が必須となり翌月の２月に外注先の内燃機屋さんに作業依頼！！

当初と言いますか、いつも頼んでる担当者の方は、必ず遅くても３か月以内で納品していただいていたのですが、幸か不幸か！！

担当者が、辞め、新しい内燃機屋さんを起業するとの事で、間になってしまい、担当者が良くしてくれていたために、新しい企業にに出せれば良かったのですが、間に合わず、辞めた会社に出した途端・・・悲劇が生まれ、半年以上も加工に時間が掛かってしまいました！！

たまたま、担当者が優秀だったから３か月以内で作業していただいた事にはなりますが、担当者が違うと６か月以上は当たり前の環境は、いくら旧車ブームで、仕事が終われると言っても、結構キツイなと思いました！！

とは言え、店主も例外では無く、皆様にお待たせしている事は事実であり、しかもエンジンオーバーホールも含め重整備にお時間をいただいておりますので、外注先に文句も言えないのが事実でございます！！

今回のヴィヴィオも含め、他にもオーバーホールのご依頼をいただいてるお車がございますが、遅れている事に大変申し訳ございませんｍ（＿　＿）ｍ

さて、加工から７月にようやく戻って参りまして、作業を開始です！！

洗浄したシリンダーブロックをマスキングして塗装します

塗装後

次に、シリンダーブロックも含めサービスの一環ですが他のパーツも塗装しております！！

ただし、アルミ系のパーツは、別途有料ですのでご了承下さいませ！！

基本、塗装可能な部品は塗装！！

塗装後の補器部品です

次に・・・

奇麗に洗ったパーツ類になります

こちらは、洗浄後のバルブ、バルブスプリング類ですが、今回はバルブはインテーク、エキゾースト共に新品交換になります！！

洗浄後のシリンダーヘッドです！！

まずは、腰下から組付けて行きますが・・・

タップとダイスでネジ部分を立てます！！

今回、交換するボルト部分はシリンダーヘッドボルトのみなんでクランク側はメス側、オス側を立てて行きます！！

クランクシャフト・ジャーナルキャップボルト側、タップを立てて修正！！

次に、メタルのオイルクリアランスを測定するために・・・

それぞれのジャーナルにプラスチゲージ（矢印部分）を使い、クリアランスをチェック！！

規定トルクで締め付け後、取外した後のプラスチゲージの潰れ具合で、クリアランスチェック！！

幸い、クリアランスが狭すぎてギリもあったのですが、逆に広すぎてアウトはありませんでした！！！

良かった👀✌

測定が無事に終われば、元に戻して行きます！！

今宵はと言いますか？？？

昨日に書けなかったのを本日書いてるので、微妙すみませんが続くです👀✋