ニッサン・レパードＦ３１、エンジン不調、オイル漏れ整備編その２(^^;

暑い日が続きますが、明日から梅雨の戻りになるみたいです！！

暑さはあまり変わらないようなんで、蒸し暑い時期になり、梅雨時と変わりませんね！！

さて、レパードの続きになりますが👀✋💦

前回、ＡＡＣバルブの詰まりで、不具合が発生していたことはお伝えしたと思うのですが、こちらは続きの中でお伝えしますが、他の作業を！！

まずは、オイル漏れによるカムカバーパッキン交換のためにサージタンクを外します！！

サージタンクを外した後のエンジンです

オイル漏れの原因の一つである、カムカバーを外した状態ですが・・・

左右でスラッジが違うのが分かりますでしょうか！！

もう少し詳しい写真で・・・

右バンク

左バンク

右より左が綺麗に見えますが、右はＰＣＶバルブが付いてる関係で、常にブローバイガスを制御してるために、スラッジが多くなった一つです！！

これは、日産以外のメーカーエンジンでも同じことが起きていますので、決して不自然な事ではありません！！

カムカバー自体は、それほど汚れが酷くは無かったのですが、表側が酷かったので・・・

洗浄して綺麗にして・・・

また、スラッジが多かった右バンク側は、出来る範囲で清掃しました！！

詳しい写真が無くてすみませんが、取付後になります！！

今宵は、ここまでになりますが、次回はミッションのオイル漏れの修理と、エンジン不調の不具合交換作業をアップしていきます👀✋