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2022年6月 5日 (日)

ホンダ・シビックユーロ(FN2)タイプR、エンジンオーバーホール編その12(^^;

そろそろではありますが、梅雨入りしそうな感じの関東になります!!

さて・・・

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準備は出来たんですが、細かいホース類の交換が終わっていなかったので、早々に済ませ・・・

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クルマをリフトアップ!!

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前回、降ろすのに大変苦労したので、エンジンスタンドを利用して容易にエンジンを動かせるようにセットアップ!!

本来なら、専用のエンジン脱着用ツールがあるのですが・・・今の店主では購入するのは難しいほど高額なので、使えるツールで対応します!!

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エンジンスタンドの立ち上げ部分を取外して土台のみにして、自由に動かせるようにしました!!

これが、うまく行きまして👀✋

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合体完了です!!

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ここまでは、とんとん拍子で言っていたのですが・・・

何と、写真上の矢印部分のマウントボルトがトルクレンチで締付ようとした瞬間、空回り👀💦??

えぇっ??

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角度を変えて!!

14㎜もあるボルトなんですが、雌ネジ側がバカになってしまい規定トルクで締め付けないトラブル発生!!

ここから・・・究極のブルーです👀💢💢

取外す際には、問題が無かっただけにショック💦💦

14㎜対応のリコイル(ヘリサート)はあるのですが、弊社にあったのは同じ14㎜でもピッチが1.25㎜でシビックのマウントネジピッチは1.5㎜です!!

普通に考えて、ホームセンターや、ストレート工具屋さんなどには無く、どうしたものかと??途方に暮れそうになったんですが・・・

さすがアマゾン!!

本日注文で明日到着(6月6日)!!

エンジン掛けられないまま、リフトに上げた状態はさすがにキツイだけにありがたいです👀✌

とは言え、まさかの追加整備になってしまったんで、メンバーを外します!!

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無事にメンバーを外し・・・

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ネジ部分をチェックすると、ほぼ無くなっています(写真右上のネジ山参照)!!

オイルパンのネジ山ですら14㎜って修正した事無いのにこれは・・・悲劇👀💧💧

本日、エンジン始動まで行きたかっただけに・・・ショックです!!

文句言っても始まらないので、他に出来る作業を・・・

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まず、ラジエータの交換と

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ラジエータファン・モーター交換もご依頼させていたので、交換します

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こちらは、サクッと交換完了です

次は、マウント部分を修正しないと組付け作業が出来ないので、今宵はここまでになります!!

次回は、完成編と行きたいのですが・・・どうでしょう👀💦💦

 

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