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2022年6月12日 (日)

トヨタ・セリカ〷、A61系、デファレシャルオーバーホール、リヤハブベアリング交換、他整備その1再入庫編^^;

昨日は、午後から臨時休業させていただき、ブログもお休みさせていただきました!

今回は、整備組合の役員行事なんですが、支部長の都合で代理出席になりました!!

組合の役員って結構、大変なんですよ・・・💦💦💦

さて、実は5月末近くにご入庫はしていた、セリカ〷!!

オートサロンから戻ってくるのが3月くらいと聞いていたんですが・・・

まさかの5月で、当店も4月、5月、6月と通常の整備工場さんやディーラーさんとは違い、鬼のように忙しい繁忙期になるため、仕事の合間にコツコツと作業はしているのですが、アップするのが6月になってしまいました!!

それでも早い方かな・・・💧💧💧

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オートサロンで見てる方もいらっしゃるとは思いますが、ホイールはボカシを入れさせていただきました!!

まずは、オートサロンに出展するスポンサーであるトラストさんからオイル漏れのご指摘をいただいていたんですが、不具合原因からチェックして、次の作業へと進みますが!!

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その前に、応急処置で直したセルモータをリビルト部品で交換します!!

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写真は、すでにリビルトセルモータに交換後になります!!

まずは、ここから作業を済ませ・・・

次は・・・

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デフのオーバーホールなんですが、トラストから指摘されるほどオイル漏れは無く、店主も慣らしが終わるまで壊れる事も期待せず、仮にオートサロンで出展していても迷惑が掛からない状況とは思っていましたが・・・

案の定、にじみ程度で済んでいました!!

次に、指摘のあった、エンジンドレンボルトからのオイル漏れですが、単純に増し締め不足による漏れで、再度締め直したら直りました!!

この当時のガスケットは紙パッキンなので、漏れてる場合は、一度緩めて締め直すが必須ですが、今時のパッキンはメタルパッキンが多いので、分からないのでしょうね👀💦💦

これは仕方が無いです!

知らないのですから・・・💥

さて次は・・・

オルタネータ問題!!

お客様は、容量の大きいオルタネータと交換したかったようなのですが、某オルタネータメーカーにお願いをしたようですが断られたそうです!!

後に、某メーカーの社長に聞いたのですが、AE86と同じ容量らしいのですが、特殊な構造らしく作るのが大変面倒みたいでお断りをしていたそうですが・・・

Dscn519101_20220612201901

取外す前のオルタネータ

Dscn524401_20220612202001

特注で作っていただいたオルタネータ!!

多分、知ってる方は知ってると思いますが、新しく作っていただいたオルタネータは最新のパーツを使って組付けていますので、エンジンパワーに極力抵抗を無くして発電する様になってるそうですから、1G系のお車をお乗りの方は、弊社にお問い合わせくださいませ!!

なお、お問い合わせが多ければ、作るのが面倒らしいのですが供給しても良いと言っていただきました!!

参考になりますが、ノーマルで60Aになり、90Aまでパワーアップし、しかも抵抗が少ないのでフリクションロス(エンジン抵抗)も少なくなるそうです!!

お客様本人には、郊外しないように内緒になってます👀✋

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組付け後

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一応、パワーアップオルタネータでも初期確認は必要なので発電量もチェック!!

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エンジンは始動しており回っていますが、写真ではお届け出来ませんがテスターの発電量でご確認下さいませ!

なお、チューンアップ製品なので1年または1万キロ?の保証はございます!!

今宵は、ここまででになりますが・・・次回へと続きます👀✋

 

 

 

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