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2022年5月12日 (木)

ホンダ・シビックユーロ(FN2)タイプR、エンジンオーバーホール編その6(^^;

休み明け早々に、スズキ・エブリィの件で電話対応で時間を喰われ、しかも整備組合の対応も重なり、作業が全く進まない店主です💦

さて、シビックの続きです!!

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部品は、ほぼ揃い始めているので、コツコツですが作業を進めていますが、タップを立てて組付け準備に入りました!

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こちらはシリンダーヘッドボルト側です

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今回、シリンダーヘッドボルト以外は再利用するので、こちらもダイスでボルトのネジ山をさらいます!!

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次に届いたクランクメタルを組付け(キャップ側)!!

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当然、ジャーナル側も組付けて・・・

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クランクシャフトにプラスチゲージを付け・・・

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キャップを取付後、分解後、ジャーナルのメタルクリアランスを測定致します!

これは、新品のメタルを交換する前提で作業しますが、問題はクランクシャフト側が減ってると、アンダーサイズのメタルにしないとなりませんが、元の状態で測定済みなので、新品でのクリアランスを調べた結果になります!!

Dscn466201_20220512203001

次は、ピストンとコンロッドを組付けて行きますが・・・

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不覚にも、2番のピストンを落としてしまい、スカート部分に亀裂が入ってしまいました👀💧💧

そのまま組付けは無理なので、ピストンを注文!!

Dscn467001_20220512203201

クランクシャフトを組付けてからシリンダーヘッドの組付けをしても良かったのですが、ピストンまで組付けしたかったので、ヘッドの組付けをしていきますが・・・

Dscn467101_20220512203401

中々購入にちゅうちょしていたシリンダヘッドスタンド!!

4気筒程度のガソリンエンジンなら使えそうなんで購入!!

バルブシートの当たりや組付けに重宝しそうです!!

続く👀✋

 

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