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2022年4月 7日 (木)

三菱・パジェロミニH58A、オートマミッション交換編その1(^^;

寒くなったと思えば、夏じゃん?? みたいな温度で、年寄りに近づいてる店主にはキツイ温度差です!!

さて、オートマミッションのオーバーホールが終わったと思っていたら・・・

今度は、リビルトでの交換編になります!!

Dscn419201

お車は、三菱・パジェロミニになります!!

以前、オイル漏れが酷く修理した事がきっかけで車検も弊社で作業させていただいておりますが、車検のの時から変速ショックが大きく、事前にはお伝えはしていましたが、やはりと言いますか・・・オートマミッションが壊れてしまいました!!

まずは、状況確認

Dscn419002

お預かりしてチェックすると、変速がスムーズに作動せず、しかも走行中にシフト操作が自動でうまく行かない状況!!

また、下回りをチェックするとオイル漏れもしています(エンジンオイル漏れは修理済み)!

Dscn419801_20220407205401

一応、オートマミッションのレベルゲージをチェックすると・・・

オイルが入っていません???

もしかしてと思い、オイルを入れてテスト走行するも・・・残念ながら、オイルが少なかった事が原因でやはりミッションブローの様です!!

事の詳細をお伝えし、また、コンピュータ制御も入っているので必ずミッション本体交換で直るかは分からない事をお伝えして、リビルト部品になりますが交換する事で対応します(スバルと違いオーバーホール不可の為)。

話が前後しますが、ミッションを降ろす作業を・・・!!

Dscn420101

オートマミッションは、スズキと同じでミッション自体にトランスファーが付いていないのですが、フロントデフ側に行くプロペラシャフトが邪魔になるので取り外します

Dscn420301

ミッションを外すのにデフロック用アクチェータを外し・・・

Dscn420601

トルコンバーターの取付ナットを外し・・・

Dscn421001

取外して行きます(外した写真)

Dscn420801_20220407210301

こちらは、オートマミッションを外し作業に取り外したパーツ類です👀✌

今宵は、ここまでになりますが次回は完成編となります👀✋

 

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