ルノー・カングー、タイミングベルト、ウォーターポンプ、エンジンマウント交換編その２完成(^^;

４月ではないような暑さで・・・大汗かいてしまう気温👀💦💦

春先から絶好調な暑さですが・・・

続きを！！

まずは、クランクシャフトオイルシール交換からですが、すでに古いオイルシールは取外し後、新しいオイルシール組付け中！

組付け後になります

ルノーのオイルシールは特殊でして、インストール用にプラスチックのインサートツールが付属しています（前回のブログ参照）

分かりやすいカムシャフト・オイルシール組付け写真

こちらは、組付け完了写真！！

このツールが無いと組めません！！

無事にオイルシール交換が終わったので、サクッと元に戻してしまったので、途中の写真がありません💦💦

もうすでに、クランクプーリーを角度締めしてる写真になります

ファンベルトも無事に組付けが終わり・・・

タイミングベルト側のエンジンマウントも新品に組付け完了です！！

次に・・・

バッテリーを外した下にある、ミッション側のマウントですが、こちらも交換です！

交換途中ですが、新品に交換しています

最後は、センターのエンジンマウント交換です

交換後になります！！

すべての作業が終わり、冷却水を入れて、エアー抜きして完成ですが・・・

オマケ

写真があったのでアップしましたが、カムのメクラシール組付け後と・・・

矢印し忘れたのですが、ボルトが緩んでる箇所（写真中央付近）がエアー抜き用のプラグになります！！

回りと似てるので、分かりづらいですが、ここからエアーを抜かないと大変な事になりますので、クーラント交換する場合は、忘れずに作業しましょう！！

冷却水のエアー抜きも無事に終わり完成となりました！！

国産車と違い、特殊で難しい車両ですが、覚えると意外に簡単な車両ですよ・・・👀✋