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2022年3月 7日 (月)

トヨタ・スープラA70系、1年点検、フロント足回り交換、エンジン各センサー交換他編その3(^^;

当店では、月曜日って週末の扱いなんですが、一般的には最初の休み明けの平日になります!

当然ですが、ご来店のお客様、電話等も含め忙しい曜日でもあります!!

しかも、組合の役員もしてるので、総会の準備もしないとならないので、中々ハードスケジュールではありますが、粛々とこなしていくしかない店主です!!

さて、余談失礼致しますが、スープラの続きになります

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すでに12か月定期点検は終了し、フロント足回りのブッシュ類を交換して行きます!!

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いきなりですみませんが右のアッパーアームを外すときは、ウォッシャータンクが邪魔になるので通常は脱着するんですが、2カ所取付ボルトを外すとながーーいボルトがずらせます!!

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フロント左右の足回り取外し後と写真下のブッシュは新品です!

ちなみに、アクスル(ブレーキローター側)は、昨年にハブベアリングを交換しているのでシャーシブラック塗装してあり奇麗な状態です

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こちらのブッシュは、ロアアーム側なんですが、復刻版のブッシュになり・・・なんと・・・1個2万諭吉近い金額なので、4戸で8万諭吉です👀💥💦

参考になりますが、生産廃止になったロアアームASSYが1万8千円(税抜き)ほどなんで復刻部品の値段のすごさが分かります!

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アッパーアームブッシュは、ほぼゴムなので、意外に簡単に抜き取る事が出来ます!

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問題なのは、ロアアームブッシュですが、1個はつばがあっても容易に抜く事が出来るのですが・・・

もう1個は、つばが反対になってる関係で、そのままでは抜き取る事が事実上難しく・・・

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面倒でもつば部分を薄いたがねで起こし、サンダー系でカット!!

つばが無くなる事で、ブッシュを抜くための治具をセットできプレス機で抜く事が出来ます

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こちらが、抜き取り中作業中

無事に左右ともブッシュ抜き取りが完了し、次は組付けて行きます!!

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まずは、簡単なアッパーアームブッシュ組付けからですが、こちらもコツがございまして両方ともつばがありますが、片側は固定用に金属になっていてアームに入れる側はゴムのつばになっています!!

何もせずに組付けるとゴムが切れる可能性がありますので、シリコンスプレーもしくはCRCなどで滑りを良くして組付けないと切れます!!

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次に、こちらはロアアームブッシュ組付け中です!!

ブッシュ交換は、出来るものと出来ないものがあるので、いつも苦労はしておりますが、基本アルミ素材のアーム系にブッシュ交換は当社ではお受けしておりません!!

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何とか無事に組付けが出来ました!!

写真下は抜き取った古いブッシュ!!

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外したブッシュの拡大写真になります!!

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このまま組付けるには、錆びてる箇所もあり・・・いやだったのでシャーシブラックですが塗装しました!!

この後は、組付けて行くだけですが、今宵はここまでになります!!

続く👀✋

 

 

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