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2022年2月14日 (月)

スバル・ヴィヴィオKK3系、エンジンオーバーホール編その5(^^;

昨日は、雪になる予報でしたが積もる事も無く、無事に本日を迎えました!!

いやー、この前の雪かきで使わない筋肉使ってるので店主もさすがに少々筋肉痛気味だっただけに、助かりましたよ!!

さて、エンジンオーバーホールでご入庫のスバル・ヴィヴィオですが、他にも交換する作業がございまして・・・

今回は

Dscn318601

ステアリングギヤーボックス交換です!!

まずは、室内側のステアリングポストからのユニバーサルジョイントを外す作業中です

Dscn318801_20220214204301

こちらは、ギヤーボックス側です

エンジンが降りているので作業性は格段にアップしてるので、作業工賃的には安価での作業で済みます!!

Dscn318901

ギヤーボックスからステアリングポストのジョイントを外した状態です!!

写真が少ないのですが、ご了承を!!

Dscn319201_20220214204501

外したギヤーボックス(写真下)とリビルトギヤーボックス(写真上)です

Dscn319401_20220214204601

タイロッドエンドを組換えて、元に戻して組付けた状態になります!!

後は、エンジンを載せた後にエアー抜きして完了ですが、今回はここまでになります!!

ちなみに、現在のエンジンオーバーホール状況ですが、シリンダーとピストンの隙間が一部大きいのがあり、オーバーサイズピストンを入れられると良かったのですが・・・

残念ながら、全て生産廃止!!

しかもSTD(スタンダードピストン)も全て無くなってしまい、入手も難しい状況の為、既存のピストンで何とか使う方向で検討中ではあるのですが、そのまま使っても意味が無いので、違う選択肢も含め模索中な状態です!!

なんせ、サンバーのエンジンとは全く別なので、同じEN07でも奥が深いスバルエンジンです👀✋

 

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