スバル・ヴィヴィオＫＫ３系、エンジンオーバーホール編その３(^^;

立春だと言うのに関東でもこの寒さです💦💦

昨年に比べたら、今年は2月中にまた雪⛄が降りそうですね👀✌

さて、本日ようやくですが測定作業がほぼ終わったので、続きをアップいたしますが、肝心な測定部分は次回になるかな？と思います！！

まずは・・・

腰下を分解していきます！！

オイルパン、オイルストレーナを外し、ピストンを取外し中！！

他のコンロッド取外し中

外したコンロッドとピストンは、間違えないようにセットで保管します

こちらが、取外したエンジンパーツ類

こちらは、クランクシャフトとジャーナルキャップなど・・・

まずは、気になったクランクキャップのメタルですが、妙に中央付近だけ摩耗が酷いです

ちなみに、シリンダーブロック側のクランクシャフトジャーナル部分のメタルですが両端と2番ジャーナルが摩耗が多い状態！！

この時点では、まだ測定してませんが経験上、もしかしたらクランクシャフトの曲がりが限度に近いかな？とは思っていましたが、次回で詳細が明らかになります！！

こちらは、ヘッド上面のカムホルダとカムシャフトです

以前にも同じエンジンを分解した事があるので、書籍を探したらマニュアルが出て来ました！！

次回からは、測定をして部品の発注と加工が必要になって来るか？の作業になります！！

続く👀✋