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2022年1月29日 (土)

トヨタ・プログレCG1〇系、ワコーズRECS(レックス)施工編(^^;

もうすぐ節分も近いですが、相変わらずオミクロン株の拡大がすさまじいですね!!

必要な材料を購入しにホームセンターに行くのですが、前のまん延防止の時に比べ人が少ないのが印象的でした!!

やはり、感染力が高いのか?たまたま夕方近くに行ったので時間帯の為か?お客さんが凄く少なったです!!

さて、久しぶりの作業になりますが、ワコーズのRECS(レックス)の施工でご入庫のトヨタ・プログレ!!

Dscn282301_20220129201801

お車は、以前にご入庫歴がございます!!

Dscn282401

プログレのエンジンは、前期後期で若干の違いはございますが、ほぼD4(ダイレクト噴射方式)で、三菱が最初に取り入れたのですが、トヨタさんも取り入れたのですが・・・

結局、三菱も含め現在の新型車両には設定が無くなりました!

個人的には、すごく画期的なシステムですが、カーボンの蓄積とエンジンオイルにも影響が出てしまい、最終的にメリットが無かったんでしょうね?

結局、ダイレクト噴射は廃れてしまいましたが、黒煙が酷いとの事で、今回ワコーズのRECSを施工します!!

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店主的に、ワコーズのRECSは、意外にも結果が出やすいので信頼は出来るかな?とは思ってはおりますが、やり方さえ間違わない様にしないと逆効果になるので要注意です!!

まずは・・・

Dscn282701_20220129202801

セットアップして・・・

Dscn282901

エンジン回転を、1500回転から2500回転内をキープしながら施工していきます!!

ちなみに、今回のプログレは3リッターエンジンなんで容量は300cc程度なんですが、D4なので40ccほどプラスして40分から50分程度で施工いたしました!!

Dscn283201_20220129203001

上記回転数をキープする事で、白煙等はほぼ出ませんが、作業中で適度にレーシングして落ちた汚れであるカーボンを飛ばす事もした方がよろしいのですが、施工後にレーシングを繰り返して除去する方法でも問題は無いかと思います!!

現に、最後にレーシングをしたら黒煙が凄かったのですが、最後の方には酷い黒煙は少なくなりました!!

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写真は前後しますが、半分ほど無くなった後の状態写真です

無事に施工も終わり、上記のレーシングも終わったので・・・

Dscn283801_20220129203501

エンジンオイルとオイルフィルターを交換して完成となりました!!

ちなみにですが、今回も含め普通に施工してる状態ならエンジンオイル交換は必要は無いそうです(ワコーズ側の言い分)が、D4エンジンもありますしお客様のご希望もございまして、今回は交換させていただきました!!

最後に、後日連絡がございまして「レスポンスも含め軽くなった」とご連絡をいただいております👀✋

 

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