ＢＭＷ・３シリーズ系、エンジンオイル漏れ、カムカバーパッキン交換編その２完成(^^;

重整備が、ひと段落して通常の車検などを受け入れている関係で、作業内容をアップするネタがやばい状態なんですが、本日もアップ材料の写真を撮って作業してたところ、オーナー様が来店され、整備完了まで作業内容を見ていただいた関係で、写真が少なくて困ったのですが、これはこれでアップします👀💦💦

さて、ＢＭＷの続きになります

無事に、バキュームポンプを取り外した後のエンジン！

こちらがバキュームポンプ本体になります！！

通常のガソリン車だとスロットルボディが付いてるので、スロットルを閉じている限りバキューム負圧が発生するので、あえてポンプを作る必要は全く無いのですが、バキュームの制御方法？に何かしらの必要性があるのか？ディーゼルエンジン車と同じポンプが付いております！！

取付パッキン交換もありますが、本体のパッキンも交換するため、分解して交換します！

組付けて、エンジンに組付けます

組付け後になります

バキュームホースには、純正では無いのですがホースバンドを組付けます

後は、元に戻して行く作業になりますが・・・

写真の鏡に写っているパッキンは取付時にズレやすいので、必ずチェックして組付けました！！

どんどんと組付けて行きます

ここからは、元に戻す作業なんでアップは必要ないかも知れませんが、順番に・・・

カウルトップ、ワイパーアーム組付け後です

手前のカウルトップ組付け後になります

この後、エアコンフィルター部分を組付けて完成となりました！！

カムカバーパッキン交換だけなら、それほど面倒な作業ではありませんが、バキュームポンプ脱着をすると結構面倒だとは感じましたが、基本的に横着しなければ、それほど面倒な作業ではないようです！！

しかし・・・

ＢＭＷって、６気筒エンジンも積み込む関係と前後の重量配分で、こういったレイアウトは分かりますが、4気筒だとフロントがガラガラなのは、ちょっと気になりますね・・・👀✋