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2021年11月 8日 (月)

スバル・レガシィBH5、車検整備編(^^;

本日は、作業中にオートマフルードをまともに被ってしまい、べちょべちょ👀💥💦

実は、オートマミッションのオイルパンを外していたんですが、液体パッキンなので、取り外しには注意しないとならないのですが、仕事量がピークになってるのは言い訳ですが・・・💦💦💦

うっかりミスってしまい、残っていたフルードを顔面から思い切りかぶってしまう失態!!

所詮、店主も普通の凡人なんで、ミスはしょうがないのですが、すぐにお風呂に入る訳にも行かないので、着替え後もフルードの臭いが残りながらの作業になってしまいましたが、今回アップする車両では無いですが、余談と言う事で無かった事に・・・💢💥

さて、車検整備に関しては、作業量が多い場合はアップしようとは思っておりまして、今回のレガシィも交換部品が多かったのでアップさせていただきました!

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前回も車検でご入庫歴のあるレガシィになります!

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まずは、前回は、耐熱テープで補修した部分だけ穴が開いていたんですが、今回は全体的に錆で穴が大きくなり、この状態では修復不可能な為、交換となります!

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次に、フロントロアアームのブッシュからオイルが漏れています!

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こちらは左側ですが、漏れています

ニッサンのテンションロッドもオイルが入っていて、劣化するとオイルが漏れてしまい車検に合格出来なくなってしまいますが、スバルも同じくオイルが入っており、劣化する事で中のオイルが漏れてしまいます!

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まずは、マフラー交換からですが、取り外したマフラーと同じ車検対応マフラーへと交換します!

新しい、マフラーは、パイプ部分もステンレスへと改良されてるみたいで、今後は写真下のような腐りは無くなるかな?と思います

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いきなりですが、組付け後です

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次に、ブッシュ交換です!

スバルは、ロアアームに固定していなく、取外しが容易に可能なタイプになっておりますが、ロアアームをずらしての作業なんで、事実上ロアアーム脱着扱いになります!

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交換後(右側)

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左右交換後になります!!

最後は、ステアリングラックエンド(タイロッド)の交換です!

Dscn151101

今回は、右側の交換になります!!

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新品と取り外したラックエンド!

こちらは、簡単ですが元に戻して・・・

Dscn151501_20211108211901

完成となります!

当然、アライメント(トーイン)調整とハンドルの位置も調整して無事に車検場で合格しお客様にお渡しとなりました!!

年式も大分経って来てるレガシィBH5!!

ワゴンで、5ナンバー、しかもマニュアル、しかもターボ車、これに見合う車が出てくれば買い替えも出来るのでしょうが・・・

スバルさん、エコカーも大事だけど、どうなんでしょう?

少なくとも需要はあるような気が・・・👀✋



 

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