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2021年11月16日 (火)

トヨタ・セリカ〷、A61系、エンジン、ミッション他オーバーホール編その9(^^;

今月は、テンパってしまうほど忙しく、車検予約のお客様に〇日で切れるのに〇日にお預かりしますと答えてしまう始末👀💥

やべぇー疲れてるのかも知れない店主ですが、冷静にお電話して切れる前にお預かりする事に・・・

さて、粛々と作業しているセリカXX!!

エンジンオーバーホールの続きを・・・✋

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前回の続きからになりますが、新品ピストンとコンロッドを組付け後、ピストンリング組付けになります!

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ピストンリングを組付け後は、いよいよシリンダーに組付けて行きますが、新品ピストン組付けはアリストの6気筒エンジン以来でしょうか!

ちなみに軽自動車のエンジンは除きますが・・・💦

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全部ピストンを組付け後!!

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忘れていたんですが、インテークマニホールドのロゴを取付後になります!!

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後は、元に戻して行く作業になりますが、フロントカバー組付け中!!

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組付け途中で、ウォーターラインパイプを清掃して・・・

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塗装!!

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次に、フロントカバーの組付けが終わったので仮付けの古いウォーターポンプ類を新品に組付けし直します!!

Dscn153801

次に、インテーク・エキゾーストバルブの擦り合わせをしますが、バルブは再利用なので、軽くアタリが付く程度にします!

あまりしつこくすると耐久性と後のシム調整が大変な事になるので軽ーくです!!

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並行しながら、塗装出来るものは塗装して行きます!!

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さて、バルブの擦り合わせが全て完了しバルブスプリングを組付けて行きますが・・・

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その前にバルブリップシール(バルブシール)を訓に付けます!!

メーカーによっては、インテークとエキゾーストで種類が出る場合はございますが、車も旧車となる部類の為、入手したバルブシールは共通タイプでした!!

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バルブスプリングは、不等ピッチタイプなんで、間違えが無い様にサービスマニュアルに従い組付けて行きます

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バルブリフターで組付けて行きます

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次は、いよいよシリンダーブロックにシリンダーヘッドをドッキングいたします!!

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ドッキング中!!

この後、写真のヘッドボルトを組付けて規定トルクで締め付けてドッキング完了です!!

今宵は、ここまでになってしまいますが、次回も続きます👀✋

 

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